“停车难”加上“行路难” 厦门马路堵局难破解

岛内共有约8500个路面停车位，占用道路资源约7.65万平方米

如果算上违规私划的停车位和违章停车，这一数字将更加惊人

育秀路，高峰时段车辆增多，四车道被划线车位占据两车道，途经车辆排起长龙。

厦门日报讯（文/图 记者 吴海奎 见习记者 卫琳）昨日下午5点，交通晚高峰如期到来。莲岳路通往嘉禾路方向，车流越来越密。刘师傅开着33路公交车，进入莲岳路辅路，眼前就是莲花路口站。不料，三四辆小车停放在辅路上，占据了大半条路。显然，公交车是过不去了，刘师傅只好倒车。没想到，倒车又产生连锁反应，后面的路很快一窝蜂堵了起来。

停自己的车，堵别人的路，类似的情形，几乎每天都在发生。路面占道停车，正在成为导致城市拥堵的重要病因。

一边是“停车难”、一边是“行路难”，当这两个问题同时出现又相互对立，如何平衡取舍，很大程度上考验着城市管理者的智慧和勇气。

厦门警方昨日向本报透露，一项针对路面违章停车的整治行动，正在全市范围内铺开。不过，如何给既有的路面停车位“做减法”、为城市交通留出足够的空间，或许不仅仅是公安一家需要考虑的问题。“科学合理的规划，对于城市交通这样的系统工程而言，至关重要。”交通专家林地球说。

路面之痛:车道被占用，通行能力大降

仙岳路堵、吕岭路堵、湖滨北路堵、厦禾路堵……表面上看，发生拥堵的大部分都是主干道。但正如交通专家林地球所言，城市道路是一个系统，像人的血管，有主动脉和毛细血管，毛细血管堵住了，主动脉也不可能畅通。

9月14日下午，记者在厦禾路附近的小学路海城花园路段看到，小学路的一侧是路面划线停车位，车位上停满了车，路的另一侧虽然没有划停车位，却也被违章停放的车辆占得满满当当，原本是两车道、可双向会车的小学路，被挤占得只能容纳一辆车通过。

这时，一辆雪佛兰轿车从西应殿街拐进小学路，却迎面碰上了湖滨西路方向驶来的奥迪车，两车顿时“面面相觑”，无处会车，最后，离路口较近的雪佛兰轿车只好倒车回到西应殿街，让奥迪车先驶出小学路。

“这条路经常堵车，尤其是上下班的时候。”该路段停车位的收费管理员廖师傅说，小学路划出一排路面停车位后，剩下的道路空间只够两辆车交会通过，但路的另一侧却经常有车违章停放。

湖滨北路附近的育秀路和育秀中路也存在类似问题。记者看到，道路两侧都停满了车，两条路不同程度的“缩水”了:原本是四车道的育秀路，两旁均划上了路面停车位；原本是两车道的育秀中路，一侧划上路面停车位，另一侧又被违停车辆占据，中间剩一条较宽的车道，双向来车可勉强交会。到傍晚6点多，过往车辆增多，车辆纷纷堵在育秀路和湖滨北路交叉口处，一直蔓延到育秀中路路口。

在走访中，记者还注意到一个现象:凡是有划线停车位的道路，周边违章停放的车辆也多，一条不大的路，很容易被塞得满满当当。