嘉禾路塘边路段晚高峰车扎堆 公交站成“栓塞”点

嘉禾路上车流不畅。

厦门日报讯（文/见习记者 谭欣妮 记者 程午鹏 实习生 吴少伟 图/记者 陈立新）

昨日是嘉禾路塘边路段燃气管道改造施工后的首个工作日。嘉禾路塘边路段在燃气管道改造工程与道路施工的“双重夹击”下，进口一车道，出口一车道，中间三车道，形状犹如一个“胃袋”。昨日上午，“胃袋”正常，晚高峰时段，“胃病”犯了，把进岛方向的车辆堵了个够呛。本报记者梳理出堵车的主要症结，为大家提供出行参考。

成功大道分流功能减弱

早高峰时段，该路段车流比较分散，大家上班时间不同，车流不算太集中。但晚高峰不同，大家都是下午5点到6点下班，车流十分集中。嘉禾路原本就在进行围挡施工，道路已经被占去部分位置，而刚启动的燃气管道施工，又将围挡的距离加长，在塘边位置，围挡后的道路只有1个车道，形成瓶颈，更加剧拥堵。

从大环境来看，厦门大桥进岛车流，可以从成功大道快速分流一些，但是，由于仙岳路和成功大道交叉处施工，部分进岛车辆不敢走成功大道，选择往嘉禾路行驶。三大堵因同时发作，更加剧嘉禾路拥堵情况。

公交站成“栓塞”点

根据此前的方案，该路段原本要禁止社会车辆通行，只允许公交车和特种车辆直行。前日上午开始，社会车辆被放行，也可以直行经过该路段，不过，据警方统计，一小时内就发生9起小刮擦事故。放行后，经过现场民警和协警的疏导，交通一度恢复通畅，但是，又出现公交车在塘边站上下客，挡住其他社会车辆的情况。

车辆“潮汐”规律难把握

对于该路段施工可能带来的交通拥堵情况，此前各方面的提醒比较充分。昨天上午，一些车主选择了绕行，预想中的拥堵情况没出现，但是到了下午，大家认为上午没堵，下午也不会拥堵，但没想到，拥堵却不期而至。