两天近14万人上鼓浪屿 与小木船停止载客不无关联

记者观察：整治首个周末木船只载货不载人

8月12日起，思明区政府和鼓浪屿管委会，发布一纸公告——黄家渡渡口关闭客渡运，只保留货运。第二天，十多个部门组成专项整治小组，联合执法。

连续几天，导报记者多次来到第一码头渡口、黄家渡渡口，发现已经看不见违规载客的现象，渡口秩序井然。

16日下午，第一码头渡口，几艘木船停靠，正在装货物。还有一艘木船搭载了几位乘客，但不是去鼓浪屿，而是前往海沧嵩屿码头。

虽然是周末，但随时能见执法人员的身影。他们照常值班，从上午8点半一直到傍晚5点半，维持现场秩序，不让市民游客坐木船去鼓浪屿。“现场情况不错，已经没有木船再载客到黄家渡渡口了。”一位执法人员说。

黄家渡渡口，此前人货混杂混行抢道的画面，已经看不见。停靠、发出的木船，都载着货物，没有再载人。有些木船上，偶有搭载一些乘客，导报记者观察发现，均是押货的货主和搬运工。

市水运处执法人员说，木船禁止客货混装，不能拉货又拉客。但是，出于方便考虑，货主可以跟着货一起坐木船。为了避免市民游客冒充货主坐木船，执法人员会现场观察，发现可疑人便上前盘问，及时制止。

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黄家渡渡口安全隐患多

一位业内人士告诉导报记者，黄家渡渡口关闭客运功能，最重要的原因是，该渡口太危险了，存在严重安全隐患。

上月底，专业检测机构对黄家渡进行了一次初步的质量检测。

从检测报告看，桥面板已被检测的10跨当中，就有“8跨梁底钢筋保护层大面积脱落，钢筋大量密集外露，主筋断开，部分梁底出现混凝土剥落、胀裂以及横竖向裂缝交叉现象”。同时，“80%的构件存在中度损坏或严重损坏、裂缝、剥落，钢筋严重锈蚀缩径；检测混凝土构件表面大量剥皮露石，且混凝土表面破损深度很大，部分构件有两层及其以上钢筋暴露或构件断裂”。

根据《港口设施维护技术规范》评定，专业检测机构对黄家渡渡口给出了“五类”的评定，即属于“危险”等级。“考虑到鼓浪屿确实还有货物需求，所以保留了渡口的货运功能。”有关人士说。