海西晨报讯(晨报暗访组) 近段时间,旅客们一出厦门机场,就能听到阵阵吆喝声。没错,他们就是无孔不入的黑车团队。与厦门北站黑车运营模式不同,厦门机场的黑车司机把目光对准前往泉州、漳州、莆田的旅客,揽到客后再卖客,从中赚取中介费。 连日来,晨报记者对厦门机场的黑车现象进行了调查,为您揭开机场黑车的利益链。 [记者直击] 20多个黑车司机吆喝拉客 8月8日20:30左右,一拨拨旅客到达厦门机场出站层,出站后的旅客基本上选择出租车为首要交通工具。看到旅客越来越多,队伍越来越长,离出站口50米外的广场上,原本坐在阶梯上的一群中年人起身高声喊道:“去泉州、晋江、石狮的快来哦,这里不用排队,随来随走。”20多人一起吆喝,声音此起彼伏。记者看到,有两名机场维序人员在这些人身旁维持秩序,阻止他们靠近旅客。 不到5分钟,卖力的吆喝终于吸引到了游客,一名女游客拉着行李离开了排队队伍,朝这些人走去。机场维序人员小吴挡住了这名女子,劝说道:“这些都是黑车,你一个女生不安全,别坐了。”但这名女子没有听从小吴的劝阻,跟黑车司机谈起了价钱。不一会儿,陆续有三四名旅客选择了黑车。 [“打牛班”说] 乘客一上车 转手就被“卖”了 小吴是机场维序班的工作人员,维序班俗称“打牛班”,专门对付这些黑车团队。他说,自从厦门火车站改造后,机场的黑车就越来越多,每天都有二三十名黑车司机聚集在广场拉客。 小吴说,广场上的这群人其实并不是真正的黑车司机,与乘客谈好价钱后,他们转手就把乘客卖给了真正的黑车司机,每趟能赚50元-100元。 因为经常劝阻乘客不要搭乘黑车,“打牛班”的人也与黑车司机结了怨。就在两年前,维序人员在劝阻乘客过程中,遭黑车司机开车冲撞,直到公安部门介入处理后,维序环境才好了很多。小吴说,一直以来双方在言语和肢体上冲突还是很多,有的黑车司机甚至放话要卸他们一条腿。小吴所说的事实,得到了机场公安工作人员的证实。 |
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