岛内东部公共自行车系统年内建成 环岛慢行道将延长

今年内，岛内东部片区公共自行车系统力争全部建成

环岛路慢行步道，两端分别延长到机场和海湾公园

厦门晚报讯（记者 汪燕妮 实习生 何珊）昨天上午，市市政园林局总工程师王铨铭在接听市长专线时介绍，前埔片区的公共自行车系统预计今年投用。也就是说，不久之后，市民坐BRT到达前埔终点站，即可骑公共自行车到软件园二期上班了。

公共自行车道

年内打通厦门岛东部片区

据了解，有好几万人在软件园二期上班。由于人数较多，这一带的公交车难以满足软件园上班族的需求。

王铨铭说，已投用的湖里高新园区、五缘湾片区的公共自行车系统，由于量少、覆盖范围小，社会效益不甚理想。前埔片区的公共自行车系统投用后，可以解决软件园二期上班族出行最后一公里的问题，“很多人上下班都可以骑自行车了”。

王铨铭表示，今年内争取尽快打通金尚路以东的整个东部片区，惠及更多的市民。

王铨铭介绍，目前，筼筜湖片区的公共自行车系统已完成招标，确定今年开始施工。筼筜湖片区的公共自行车系统建成之后，将改变市区上下班只靠私家车和公交车的交通格局，上下班高峰期的交通状况将有所改善。“岛内公共自行车的数量今年力争达到一万辆左右”。

慢行步道

环岛步道在原来的基础上延长

王铨铭说，岛内第二批8条慢行步道，“进度确实偏慢”。目前，筼筜湖片区的步道已经完成，松柏湖片区的环湖步道仍有几个节点没接通。五缘湾—湖边水库—忠仑公园—东坪山这条步道的方案还在调整，正在报立项。由于征地拆迁的原因，原先设计的带状公园，将做成廊道式的绿道。

环岛路慢行步道规划将在原来的基础上新增步道，从环岛路接通海湾公园，沿着海边可以一直走到机场的北片区。从五通一端，可以沿着海边一直走到机场北侧的海岸线，通到水果批发市场，形成一个整环，连成滨海岸线休闲一条道。目前已由公路局负责建设演武大桥—五通码头路段。

未来，岛内的慢行步道将串联岛内山、海、湖、公园和城区，互相连通，环环相扣，让市民和游客漫步厦门更加方便惬意。