首单两岸海运快件抵厦 厦门与台快件业再开新通道

算账

快速客滚船 可全天候对开

此前，两岸往来快件全部由航空运送，运输成本较高，容易受到舱位的限制。加之直航班机并非每日出发，未搭上直航班机的邮件只能经由香港、澳门等第三地中转寄送，因此两岸快递业务受到很大程度的制约。

比较而言，海运快件具备四大优势。一是快，预计于今年底开通的快速客滚轮单程仅需4小时左右，与空运实际用时相差无几。二是省，比空运省钱（可以降低成本40%），比普通海运省时。三是全，厦台快速客滚船可全天候对开。四是好，在发达的厦门的现代化物流的基础上，台货来厦基本可实现72小时内到达大陆全境县级城市、4天内覆盖两岸全境。

连线

为两岸跨境电子商务 打开通路

随着两岸海运快件业务的“试水”，一条运输费用更省，运输时间更短的“黄金水道”在台湾和厦门之间搭建起来。记者从商务局了解到，伴随着业务的发展，将针对个人需求提供多种运输选择。

“首航的海运快件中就有一部分为个人网购物品，正是反映了电子商务的飞速发展和两岸快件迅猛增长。此次‘试水’正是为两岸跨境电子商务打开了通路。”记者昨日连线采访了正在台北港筹备此次活动的商务局相关负责人，他告诉记者，海运快件业务将为跨境电子商务提供更实惠、更快捷的物流服务，为两岸电子商务市场的共赢开启新的可能。

“就如同跨境快件可以有多种选择一样，未来两岸海运快件也将针对个人需求提供多种运输选择。”工作人员告诉记者，未来将会形成空运、快船客滚轮、慢船客滚轮等“多项选择”模式，让两岸贸易更加丰富多样。

背景

客货滚装业务发展前景广阔

厦门是大陆对台“三通”最为成熟的城市之一，以海上运输为例，除了覆盖台湾各港的集装箱货运航线外，客运也具有相当规模。

比如，厦金航线这一“黄金通道”，2001年开航至今，已运送旅客超千万人次；2009年，大陆客货滚装船“中远之星”轮开辟厦门至台湾的常态化海上直航客货运航线，目前运作航线包括厦门—基隆、厦门—高雄等，航程多在8小时至10小时左右，夕发朝至，票价最低700元；去年，厦门与台湾合力打造海峡邮轮经济圈，开行厦台邮轮航线，目前多家国际知名邮轮公司参与运作，船票销售火爆。

其中，客货滚装业务的发展前景较为广阔。在此次开通海峡快件业务之前，“中远之星”轮所具备的多种功能仅发挥了部分货运和客运功能，业务运营受到一定制约。目前，“中远之星”轮还在积极争取两岸车渡运营许可，一旦通过，两岸车辆可实现互访。

“中远之星”是一艘运营航行厦门——台湾的大型客货滚装船，全长186米，宽25.5米，总吨位26847吨，旅客定员683名，航速22.85节。船舶共8层甲板，第8层为公共空间，第6、7层为旅客层，第4、5层为集装箱层，第1、2、3层为汽车层，可容纳集装箱256标箱（85个冷箱位），另可供150辆汽车停放。