厦鼓海域小木船混装还超载 船老大:有些东西管不了

【经常超载】

“这里哪条船不超载？ 正常情况不会查超载”

“船老大”谈及自己的公司很自豪，他们是华贞辉公司，是厦鼓海域最早从事船舶运输的，比轮渡公司还要早，不只是在海上，在陆上也有业务。如今，厦鼓海域木船，超过一半都是他们的。

“木船拉客有没有人管？”记者问。

“海事部门主要查游客的安全。”他说。

“超载也是安全问题。”记者说。

“不是那个就不查。”他说。

“那个是指不出事，就没人查吗？”记者问。

“正常不会查。”他说。

“如果查到，超载怎么处理？”记者问。

“这个很麻烦的啦，就超这几个人，也算超载。”他的话匣子打开了，“超载，这里哪条船不超载？”以前像他们这样的船，载客按吨位算，不知怎么算的，可以载100多人；后来又要求按照每名游客1.2平方米，就把人数降了下来。海事部门有下来说过，他们也提出自己的想法——“可以是可以，但是轮渡公司定不下来，你这样定我们，你讲得过去吗？它超载比我们严重多了。”

他说:“不是没人管！你要知道管是有人管，可是有些东西管不了。”

“我也不愿意超载，有些游客下来，不愿意上去，你赶也赶不上去。”他说着说着，就把矛头对准了游客。这跟记者看到的截然不同，并不是乘客厚着脸皮硬往船上挤，而是拉客仔扯开嗓子叫客。