夏仲平 城在海上,海在城中。这一美丽厦门的地理架构,也造就了我们厦门,既有陆上交通,更有海上交通。有海上交通,也必然要有交通安全问题。陆上交通安全,只要出门上路就碰上,而海上交通安全不一定天天遇上。 也因为这样,海上旅游交通安全某种意义上被忽视了。其实,对于我们每一个个体而言,无论陆上交通,还是海上交通,都关系到每一个交通参与者的生命安全;对于这座城市来说,则都关系着整体的交通秩序,关系着美丽厦门的城市形象。 从7月份起,在陆上,厦门集中开展了为期三个月的大规模交通运营秩序整治,重点治理非法载客“黑车”,因为“黑车”不仅扰乱了正常的交通营运秩序,也造成了极大的安全隐患。这次整治已经收到初步效果,市民对此拍手称快。那么,在海上呢?对海上旅游交通安全隐患,是否也到了该出手的时候? 蔚蓝的大海,一直是我们的骄傲所在。然而,随着厦门旅游市场的开发,鼓浪屿游客剧增,只见厦鼓海域,各种人货混载小木船来往穿梭、横冲直撞;无证船只,违规营运,不顾天气条件,出没风里浪间;这些“弱不禁风”的小木船,毫无安全意识,冒死超载赚黑钱。凡此种种,不仅存在各种安全隐患,还严重冲击了海上交通秩序,破坏了厦门的城市形象。对此,广大市民很有意见,早有反映,多次投诉到有关部门。可是,问题一直迟迟得不到解决。 海上旅游交通乱象的背后,有没有有关部门行政不作为?是整治不了,还是压根就不想整治而听之任之?“一片霞光铺两岸,千帆竞发接新晨”,曾经的鹭江水域美景,何时才能成为广大市民的共同称赞。 大海,是我们厦门最宝贵的资源。城海相依是我们这座城市最基本的形态。开发海上旅游环境,首先要维护正常的海上旅游交通秩序,这既是城市管理有关部门应有的职责,也是我们每一个厦门人应尽的义务,海外几起空中交通安全事故给我们敲响警钟,再也不能容忍海上旅游交通乱象持续下去了。 |
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