相关部门着手应急措施 厦门北站搭设8顶临时遮阳棚

市交通局负责人约见本报记者向晨报透露北站今后规划

晨报连日来对厦门北站系列报道引发了各界的关注。昨日下午，厦门市交通运输局主要负责人约见了晨报记者，向晨报独家透露厦门北站交通配套设施进一步完善方案。据介绍，目前工程方案已呈报市政府，一旦批准将立即施工。

完善BRT站四项配套

据统计，自3月1日厦门站封站改造以来，动车全部移至北站，进入北站BRT站换乘的旅客量由今年1月的23万人次增至6月的51.4万人次。目前，BRT站付费区和站台的使用面积和售票窗口的数量均不能满足服务需求。

厦门市交通运输局相关负责人介绍，厦门北站BRT站改造需要完善四项配套设施：首先是拆除现有售票亭，新建售票亭及管理用房，售票窗口由3个增至5个，建筑面积120㎡；其二，扩建BRT付费区和站台，面积由140㎡扩至450㎡；其三是增设售票窗口硬隔离设施和雨棚约780㎡；最后，售票厅上方增设LED显示屏。

建长途汽车接驳站

为方便旅客，后溪长途汽车站投入使用后，在紧邻BRT站西侧建一个长途汽车接驳站，免费接驳长途车站与厦门北站之间的旅客，候车区应同时容纳400人以上。长途汽车接驳站将新建工作用房100㎡，其中司机调度室、司机休息室、保洁管理房各30㎡，问询处10㎡。同时，在候车区及通道上方搭设雨棚435㎡，再增建一个候车亭30㎡。