亲友雇“黑救护车”千里运尸 返乡路上中毒四命全搭

资料图，在中山医院外被砸的“救护车”。　　

去年12月对“黑救护”进行详细报道。　　

“救护车”内部只配有担架和简易设备。

厦门晚报讯（记者 朱俊博 实习生 许敏）在厦务工的男孩触电身亡，尸体则要被送往千里之外的老家叶落归根，亲友们花了大价钱雇一辆“救护车”来运送尸体，而且还有四人跟车。没想到，车子走在半道上，四人就失去了联系，等司机查看时才发现，四人均在密闭的车厢内死亡。

这一幕悲剧近日发生在陕西永寿县境内，经当地警方初步调查，四人死亡的原因是一氧化碳中毒，而该“救护车”是“地下120”派出的车辆，人员资质、设备情况很不透明。

安排

付2.6万定金雇“救护车” 四亲友押车跟随回甘肃

来自甘肃省庆阳市镇原县太平镇苜坪村的张学俊，去年就来福建打工。今年6月26日，他在厦门一工地作业时不慎触电身亡。

当张学俊的遗体被存放在医院里时，他的亲友们赶来后作出一个决定:千里运尸回家。“在我们老家有土葬的习俗，尸体一定要运回去。”弟弟张学荣说，虽然厦门到甘肃有上千公里的路程，而且国家对尸体的运输有着非常严格的管理，但他们还是决定“铤而走险”。

张学荣等人找了两天，终于找到一辆可以运送尸体的“救护车”，但对方要价不菲，要收3.6万元。张学荣咬牙答应下来，并付给对方2.6万元的定金。7月2日晚上11点多，这辆救护车开到医院门口，运载着张学俊的遗体，搭乘着张学俊的大哥、两个堂哥以及姐夫，往甘肃出发。

而张学荣等人则选择坐飞机回去，他和四人约好，等他落地后，每半小时就联系一次。一来是防止“救护车”迷路，二来也是防止“救护车”会在半道上被相关部门查扣。

意外

打亲友的电话都不通 司机说很好都在睡觉

3日中午，张学荣下了飞机后，马上拨打亲戚们的电话，但让他意外的是，四人的手机没一个能联系上，对方都没有接电话。

按照张学荣的推断，当时该车已经行驶到湖北境内，他没有驾驶员的电话，又赶紧联系介绍该车的中介。一番折腾后，张学荣终于在4日凌晨拿到对方的手机号。拨打过去后，司机说一家行驶到陕西永寿县永平境内，离庆阳只有200公里不到，因为怕被拦查，所以走312国道，正在堵车的路上。

“我问司机他们情况怎么样，司机说都很好，都在睡觉。”张学荣说，听到这一答复，他稍微安下心来，随后张学荣就回去睡觉，准备4日一大早就迎接“救护车”到家。

但一觉起来后，张学荣却没有等来“救护车”到家的消息，他再次拨打亲友们的电话，还是没接。

这下张学荣坐不住了，他强令司机下车查看车厢内的情况。早晨6点23分，司机终于回拨来电话，“车上4人都去了。”听到这一消息，张学荣几乎不敢相信自己的耳朵。

进展

当地警方初步调查 疑为一氧化碳中毒

事后，张学荣和亲友们赶到永寿县境内找到了这辆“救护车”。后车厢一打开，除了躺在担架上的张学俊尸体外，张学荣还见到其他四位亲戚们都歪七竖八倒在车厢内，均无生命迹象。

张学荣说，查看车况后，他怀疑是车厢内封闭环境下，散发出有害气体，导致亲友们遇难。他说这辆“救护车”的车厢里带有救护设备和氧气，还有一台汽油发电机，但排气管有漏洞，而且车辆两侧靠后位置的窗户玻璃都被卸下。

事发后永寿县警方介入后，控制司机并对四具尸体进行鉴定。据警方透露给张学荣等人的消息称，初步判断，车内四人死于车内改装的发电机排气管泄漏造成的一氧化碳中毒。但具体情况还在进一步的调查中。

市场

“地下120”有庞大需求 人员资质设备很不透明

记者了解到，张学荣雇佣的这辆“救护车”，是一辆福特全顺长轴救护车，不属于厦门120和卫生系统的车辆。也就是说，该车是一辆地下救护车，通常这些车都是经过改装的。

一位业内人士告诉记者，因为120资源有限，大部分的急救车都被派来承担接送病人入院的任务，全市只有1辆120救护车来承担送病人回家的任务，而且经常被约满。所以很多需要送病人回家的业务形成了市场，被“地下120”盯上，而且后者也收费不菲。

该人士称，“地下120”车辆是经过改装的，他们承接的业务一般分两种，一类是接送普通病人，另一类是接送危重病人，后者配备了呼吸机，还有护士助理，价格不菲。但在运输过程中，如果出现病情反复，发生意外等，都要由家属自己承担。对家属来说，这些“地下120”车辆的人员资质、设备是否合格等，都存在着很大的不透明。