意外 打亲友的电话都不通 司机说很好都在睡觉 3日中午,张学荣下了飞机后,马上拨打亲戚们的电话,但让他意外的是,四人的手机没一个能联系上,对方都没有接电话。 按照张学荣的推断,当时该车已经行驶到湖北境内,他没有驾驶员的电话,又赶紧联系介绍该车的中介。一番折腾后,张学荣终于在4日凌晨拿到对方的手机号。拨打过去后,司机说一家行驶到陕西永寿县永平境内,离庆阳只有200公里不到,因为怕被拦查,所以走312国道,正在堵车的路上。 “我问司机他们情况怎么样,司机说都很好,都在睡觉。”张学荣说,听到这一答复,他稍微安下心来,随后张学荣就回去睡觉,准备4日一大早就迎接“救护车”到家。 但一觉起来后,张学荣却没有等来“救护车”到家的消息,他再次拨打亲友们的电话,还是没接。 这下张学荣坐不住了,他强令司机下车查看车厢内的情况。早晨6点23分,司机终于回拨来电话,“车上4人都去了。”听到这一消息,张学荣几乎不敢相信自己的耳朵。 进展 当地警方初步调查 疑为一氧化碳中毒 事后,张学荣和亲友们赶到永寿县境内找到了这辆“救护车”。后车厢一打开,除了躺在担架上的张学俊尸体外,张学荣还见到其他四位亲戚们都歪七竖八倒在车厢内,均无生命迹象。 张学荣说,查看车况后,他怀疑是车厢内封闭环境下,散发出有害气体,导致亲友们遇难。他说这辆“救护车”的车厢里带有救护设备和氧气,还有一台汽油发电机,但排气管有漏洞,而且车辆两侧靠后位置的窗户玻璃都被卸下。 事发后永寿县警方介入后,控制司机并对四具尸体进行鉴定。据警方透露给张学荣等人的消息称,初步判断,车内四人死于车内改装的发电机排气管泄漏造成的一氧化碳中毒。但具体情况还在进一步的调查中。 市场 “地下120”有庞大需求 人员资质设备很不透明 记者了解到,张学荣雇佣的这辆“救护车”,是一辆福特全顺长轴救护车,不属于厦门120和卫生系统的车辆。也就是说,该车是一辆地下救护车,通常这些车都是经过改装的。 一位业内人士告诉记者,因为120资源有限,大部分的急救车都被派来承担接送病人入院的任务,全市只有1辆120救护车来承担送病人回家的任务,而且经常被约满。所以很多需要送病人回家的业务形成了市场,被“地下120”盯上,而且后者也收费不菲。 该人士称,“地下120”车辆是经过改装的,他们承接的业务一般分两种,一类是接送普通病人,另一类是接送危重病人,后者配备了呼吸机,还有护士助理,价格不菲。但在运输过程中,如果出现病情反复,发生意外等,都要由家属自己承担。对家属来说,这些“地下120”车辆的人员资质、设备是否合格等,都存在着很大的不透明。 |
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