直通屏山 | 福建 | 时评 | 大学城 | 台海 | 娱乐 | 体育 | 国内 | 国际 | 专题 | 网事 | 福州 | 厦门 | 莆田 | 泉州 | 漳州 | 龙岩 | 宁德 | 南平 | 三明
您所在的位置:东南网>厦门频道首页>城事> 正文

厦门开启“暑运模式” 北站三日客流量超十万

2014-07-04 15:59:44图来源:厦门网责任编辑: 刘玮我来说两句
分享到:

多家航空公司开通国际旅游包机航线

近期厦门机场航班量保持在每日460趟以上,日客流量约6万人次,其中不少旅客是全家老小一起出行来厦游玩。另外,厦门本地和周边城市乘机出游的旅客也不少,为了满足需求,多家航空公司近期开通了国际旅游包机航线,比如到卡里波(长滩岛)、暹粒(吴哥窟)、厦门到韩国襄阳(江原道)等等。加上已有的欧洲、日韩及东南亚航线,这个夏天不愁没地方玩。

小常识

动车和高铁

有什么区别?

昨日有读者来电问,为什么往北京开的是高铁,往重庆开的是动车?在这里,本报为您做个解答。

高铁是“G”字头列车,7月2日开行的G166北京车就是此种。字面理解就是高速动车,其多使用CRH380相关型号车辆,最高时速可以达到或超过300公里/小时。

动车是“D”字头列车,在没有北京这趟“G”字头车之前,厦门北站运营的所有车次都是“D”字头,7月2日同期开行的D2232次也是此类,即动车(普通动车),其多使用CRH1、2相关型号车辆,最高时速可以达到或超过200公里/小时,但达不到“G”字头列车的速度水平。

车辆运行的快慢,主要取决于线路等级,目前与厦门直接连接的各条铁路,都不是高铁等级。所以,G166次在杭深线上运营时,都是降速到200公里/小时,而接上了杭甬高铁、京沪高铁之后,速度将提升到300公里/小时。

(记者 徐景明 陈莼整理)

打印|收藏|发给好友【字号
心情版
相关评论
更多>>今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们| 广告服务| 网站地图| 网站公告|
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号( 闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话: 0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00)举报邮箱: jubao@fjsen.com福建省新闻道德委举报电话: 0591-87275327