黑车密集区之一的翔安马巷公交车场外。 海西晨报讯(晨报暗访组)停在路边揽客的黑车只是“散户”,真正数量庞大的黑车,则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司,提供的都是非法客运服务,他们拥有专门的热线预约电话,有专门的接线员,在厦门各区都大量存在。 5月22日,本报曾刊登《遇盘查,黑车司机叫嚣同归于尽》一文,报道了厦门北站、集美长途汽车站和中山路等人群密集区经常能见到载客私家车(下称“黑车”)的踪影。其实,这些停在路边揽客的黑车只是“散户”,真正数量庞大的黑车,则隐匿在许多或大或小的“电召的士公司”之中。 这些“电召的士公司”绝大多数都是未在工商部门登记的皮包公司,提供的都是非法客运服务,他们拥有专门的热线预约电话,有专门的接线员,在厦门各区都大量存在。 日前,晨报记者数次暗访岛外各家“电召的士公司”的黑车,深挖“电召的士公司”运作规律,为您深度揭秘黑车行业。 诉苦 市民 看起来方便 其实不安全 “电召的士看似方便,其实很不安全,我身边就有女性朋友乘黑车被司机骚扰的现象。”市民吴女士告诉记者,许多私家车司机还会通过乘客电召时留下的电话号码,长期骚扰年轻女性。 “坐车前问他们公司能不能开发票,他们说可以,可是最后开给我的发票却是假的。”市民陈先生告诉记者,这些所谓的“电召的士公司”绝大多数提供不了正规发票。 |
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