厦门岛内公共自行车下月可骑行 租车系统实现智能化

厦门晚报讯（文/图 记者 谢雨真）再过半个多月，岛内的市民出行除了公共汽车，还可以选择公共自行车了。厦门市公共自行车管理有限公司相关负责人说，受近期大雨的影响，施工进度略有推迟，岛内公共自行车系统计划下个月可投入试运行。首批1000辆公共自行车将首先投放在“湖里高新技术园区示范线路”和“前埔BRT枢纽站——软件园二期——五缘湾片区”。

岛内公共自行车的运营模式是政府主导、公益服务、行业管理、财政补贴，日常管理由市公共自行车管理有限公司负责。据介绍，公共自行车使用收费有可能类似出租车，即收取起步价，再按里程计费。目前收费标准尚未确定。

智能化系统管理

车多了少了会报警

车坏了偷了会警告

有绿色标识的专用车道、智能化的租车系统、沿途的美丽风景带，这就是岛内公共自行车系统的雏形。

昨日上午，记者在云顶北路看到，从县后BRT站到枋湖北二路段有四座公共自行车停靠站点，正在进行最后的收尾工作。站点外观像公交车站，配备有一排锁车格，边上立着一台公共自行车系统终端服务机。

厦门市公共自行车管理有限公司相关负责人说，岛内公共自行车管理系统还将配置“空满位实时报警系统”，当站点自行车的满位率大于80%或小于30%时，系统就会自动报警，有条件的区域（站点）将设定临时停放调度区。据悉，未来还将开发公共自行车掌上停车系统，市民通过手机查询就可以轻松了解各站点车辆和车位情况。

公共自行车管理系统设有前、后台报警系统，前台监控发现有人损坏、偷盗自行车时，会语音警告，如阻止无效，后台控制中心即通知外巡人员前往现场或立即报警。