厦门昨模拟韩国沉船事故 在厦金航线上应急演练

【现场4】

社会救助力量首次登场

考虑到船舷高度与难船比较匹配，在附近水域航行的“金厦62轮”也抵达现场，帮助转移剩余的全部旅客和船员。

在演练最后，厦门海上救护志愿者队伍——五缘湾海上救助队登场，他们驾驶着摩托艇，在海上表演了三角形列队、整体顺时针转圈、自转3圈、整体列队后成排转圈等动作。这4个动作，在海上搜救行动中能适应不同的气象和海况，提升搜救成功率。

【幕后】

演练如何进行？

模拟韩国沉船事故

昨日的演练，以海上人命搜救演练为主，模拟厦金直航客船与一艘砂石运输船发生碰撞事故后展开救援。

演练有其深刻背景。厦门海事局相关负责人介绍，事故模拟韩国“4·16”岁月号沉船事故，凸显无预演模式、海陆空联动、多层次预案对接、志愿者队伍首次参与、船舶自救应变等特点，为的就是检验船舶自救、海上搜救中心协调能力和多部门协同配合水平，以期达到1+1>2的效果。

为何选厦金航线？

更好地服务“三通”

福建海事局副局长陈传全在演练现场表示，演练选址厦金航线更加凸显了这条海上“黄金通道”对于两岸海上客运的重要意义。“不仅考验应急搜救队伍的实际处置能力，也实现了三个层面的‘有效对接’，就是政府与企业应急预案对接、政府内部多部门之间搜救对接、专业与社会救助力量之间的救助工作对接，进一步提升各方在应对突发灾难的应急能力，更好地服务两岸‘三通’，保障两岸民众的平安往来。”

【内容】

演练四大科目

一是“难船自救与险情报告”。包括人群控制、稳定秩序、疏散转移、救援请求等。

二是“应急响应”。即省、市搜救机构的接警、信息处置、应急反应、搜救组织协调、决策指挥等环节。

三是“现场救援”。即海、陆、空联合行动，体现救助力量协调、任务分配、行动指挥、救治伤员、转移旅客、搜寻落水人员、船舱被困人员搜寻等。

四是“善后处置”。获救旅客及伤患陆续疏散、转移，海陆医疗救护与衔接、检伤分类、统计清点登记、获救人员安置等。

【成绩】

人命救助成功率97.35%

2013年，在福建省政府的领导下和中国海上搜救中心的指导下，福建省海上搜救中心在台湾海峡海域组织实施海上搜救行动190次，成功救助遇险船舶162艘，成功救助遇险人员1800人，人命救助成功率97.35%。

【提醒】

海上遇险拨12395报警

在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，可拨打12395向海上搜救中心报警。“12395”音译为:要岸上救我。