8条下穿铁路通道“9·8”前开工 海沧隧道年底动工

岛内8个下穿铁路通道，总投资约3.4亿元

厦门晚报讯（记者 制图/刘哲姝 文/记者 王绍亮 赵晨旭 通讯员 范道进）会议提出，岛内8个下穿通道工程要在今年“9·8”前动工。

8条下穿铁路通道工程总投资约3.4亿元，建安费约2.7亿元。今年计划投资2.5亿元。

这8条下穿铁路通道工程完工后，可盘活道路资源，缓解交通拥堵压力。当前，环评、地勘审查、初步设计审查、选址意见书、施工图等已编制完成，正在办理用地红线及与代建单位福铁有限公司签订代建合同。

海沧隧道长6.34公里，双向六车道

昨天会议要求，第二西通道（海沧隧道）主体工程力争2014年底开工建设，给关注这一工程的市民吃了颗“定心丸”。

按照工作计划，今年6月争取完成工可前置各专题批复及工可报告评审，8月完成工可批复，10月完成初设批复，力争年底开工建设。

海沧隧道

起于海沧区鳌冠采石场，在海警三支队附近入海，穿越厦门西海域，沿兴湖路前行，穿石鼓山立交后出洞接火炬北路，跨福厦铁路及成功大道后接枋钟路与规划的第二东通道对接。

路线全长9.56公里，隧道长6.34公里，采用中间设服务隧道的三孔隧道方案，设双向六车道，一级公路兼城市快速路，设计行车速度80km/h，投资约60亿元。

“美丽厦门不是画出来的，也不是喊出来的，是靠干出来的。”昨天上午，在全市城乡基础设施建设提升行动动员大会上，市委常委、常务副市长林国耀强调，要以打硬战和攻坚战的态势和气势，打一场城乡基础设施建设的大会战、翻身战、漂亮战。

市建设与管理局局长林德志代表牵头协调督办单位进行安排部署——争取年底前实现7个重点项目基本完工、9个重点项目取得较大进展、16个重点项目开工。