“拼车软件大战”初露苗头 也开始学“打车”砸钱

东南网5月27日讯（海峡导报记者 张顺和）打车软件“烧钱大战”刚刚偃旗息鼓，一场拼车软件大战又初露苗头。5月以来，“爱拼车”、“哈哈拼车”等拼车软件先后砸出百万元补贴用户拼车，让不少刚刚享受过打车软件返现甜头的市民心动不已。

不过，业内人士表示，拼车在包括厦门在内的大部分城市均还处于不合法的处境，所以，拼车软件能否像打车软件那样普及，还是未知数。

拼车成功就给你补贴

在享受过打车软件“烧钱大战”带来的甜头后，厦门上班族小林又开始憧憬着另一种“坐享渔利”的方式——拼车也省钱。

5月5日，以杭州为大本营的“爱拼车”砸百万元推出拼车补贴活动，杭州用户只需在一个月内成功拼车3次就能领取百元油费、话费补贴。同日，主攻北京市场的“哈哈拼车”也启动百万元补贴活动，达成要求的用户能获取20元返现。

虽然相比“打车软件大战”动辄数亿元的补贴，这两个“百万元”尚显“寒酸”，但这已让市场嗅出又一场“烧钱大战”的味道。

据了解，目前国内拼车软件已有十余种，“爱拼车”、“哈哈拼车”、“顺风车”是其中人气较高的三款。这些拼车软件功能基本相同，用户只要发布自己的拼车路线，软件就能在用户库中智能匹配相应的车主或乘客，让人轻松搭上“顺风车”，车主也能依据协议获得一定的油费补助。

厦门拼车的人还不多

昨日，导报记者下载了“爱拼车”、“哈哈拼车”、“顺风车”三款拼车软件，发现注册会员相当简单，定位和搜索也便捷。不过，在这些号称有数百万会员以及几万条拼车信息的平台上，与厦门关联的信息并不多。

在一款软件中，导报记者只搜索到10余条厦门的拼车信息，而且其中有几条早已过期。另一款软件中显示附近有14位车主，导报记者试着发出了两条求拼车信息，但一直无车主应答。

“目前，厦门用拼车软件的人还不多，接单很少。”导报记者通过平台信息联系上一位车主，这位车主如是坦言。“不过，如果拼车能有补贴的话，相信用拼车软件的人以后会越来越多。”

厦门有车族黄先生坦言，他周边其实有不少朋友都有拼车，但他嫌麻烦，没有参与。如果能更方便又有更多收益，他觉得也可以偶尔接接活。

他山之石

北京已允许长期拼车 上海杭州正在研究

不少车主表示，拼车毕竟不同于打车，目前还处于不合法的处境，弄不好钱没赚多少反而挨重罚。希望政府能出台配套的法律法规，用制度创新给拼车软件一条出路。

据了解，许多发达国家通过优惠政策鼓励人们拼车绿色出行，国内也有部分城市对拼车给予了支持。如去年底，北京市出台了《关于小客车合乘指导意见》，允许市民长期拼车，但禁止临时、随意拼车，而且拼车前需要签订合乘协议，同时，合乘者需承担不超过的士营运价格的费用。

此外，目前上海正在研究更为细致的拼车指导意见，杭州也将在今年下半年出台拼车政策，这些都将积极引导拼车步入合法合规的轨道，有助于拼车软件行业的发展。

昨日，导报记者就此事咨询厦门市运管处，相关负责人表示，他们会关注相关情况，了解后再做回应。