厦门拟建“城市候机楼” 旅客可就近值机并托运行李

旅客在“城市候机楼”值机并托运行李

旅客乘坐专门的接驳车前往机场

旅客到机场直接登机出发

制图/张平原

厦门日报讯（记者 徐景明）就近在“城市候机楼”里值机办手续、托运行李，再乘坐专门的接驳车前往机场，无需劳神奔波、行程尽在掌握……这是近几年来，全国各大机场正在兴起的一项服务业务。昨日记者获悉，厦门方面也有意建设类似设施，除了在市域内，还计划挺进漳州、龙岩，提升机场辐射能力。

本月，天津机场和石家庄机场都进一步新增了“城市候机楼”。其中，天津机场将“城市候机楼”开在了北京南站（铁路），在吸引、分流客源的同时，还推出了“京津空铁联运”服务，报销旅客来往两地的交通中转费用。石家庄机场则在安平、深州两地启用了“城市候机楼”，使该机场的此类设施总计达到10个，旅客直通车通达冀中南地区12个市、县，每年可为一二十万名旅客提供服务。

“以厦门为例，如果将来能够建设‘城市候机楼’，可以选择客流量大、需要出行衔接的交通设施，比如轮渡和火车站，成为便民设施。或者选择距离机场比较远的周边城市，比如漳州和龙岩，以扩大辐射范围。”一位交通专家昨日接受本报记者采访时表示。

有消息称，如果相关手续顺利的话，今明两年，此类“城市候机楼”将在厦门出现。

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城市候机楼是什么？

也称“异地候机楼”，是机场航空服务及航站楼基本功能向机场周边区域的延伸和拓展，它可以包括机场航站楼除登机前安检以外的全部功能。这种设施的作用是:便利旅客，吸引客流，扩大机场辐射能力。

城市候机楼好在哪？

可以想像；一名游客刚下鼓浪屿，便可以依托“城市候机楼”搞定相关步骤，相当于半只脚已经踏进了机场。如果没有这种设施，游客必须拖着行李箱自行赶往机场，再去办理各种手续，稍有特殊情况就可能误了飞机。同样，周边城市的居民想来厦门搭飞机，也无需再为路上的辗转发愁。