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“黑车”抱团出没 从“单兵作战”变为“公司化”

2014-05-21 13:59:15来源:厦门网责任编辑: 刘玮我来说两句
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场所扩展

从火车站、汽车站、机场、轮渡到厂区、城中村

进化趋势

“公司化”运营,分工协作,还“细分市场”

手段

翻新

使用叫车软件,提供正规发票,冒充正规的士

制图 张平原

近期多次曝光“黑车”乱象。

厦门日报讯(记者 吴海奎)昨日,本报记者细数“黑车”三宗罪,又报道了“黑车”司机恐吓、抢劫乘客的事件,引起社会广泛关注。

本月起,市交通部门开展为期一个月的专项整治行动,以高压态势打击非法营运行为、维护市场秩序。不少市民致电本报,提供“黑车”出没的线索。

记者根据市民投诉及本报近两年来的报道,为您曝光“黑车”的活动踪迹及演变过程。

1

“黑车”在哪出没?

●地点:厦门火车站、厦门北站

●目标:外地旅客

厦门火车站在封闭施工前曾是“黑车重灾区”。外地旅客来到厦门,一出站,人生地不熟,很容易被骗上“黑车”。火车站沃尔玛超市前的的士专用车道,曾长期被“黑车”当停车场。

随着厦门火车站封闭施工,所有动车移到厦门北站到发,厦门北站客流量剧增,成了“黑车”司机眼中的“肥肉”。不同势力的“黑车”为争夺地盘大打出手。相关部门整治后,仍有个别“黑车”在北站活动。

●地点:轮渡、各大汽车站、机场

●目标:外地游客

轮渡、同安汽车站、湖滨南长途汽车站、枋湖汽车站、五通码头、高崎机场等地,都是“黑车”聚集的地方。

轮渡码头的“黑车”已成顽疾——整治了,就匿迹一段时间,很快又卷土重来,手段更狡猾。

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