厦门“黑车”漫天要价 风险多多专挑游客下手

■厦门交通部门开展专项整治，半个月逮住60多辆“黑车”

■执法人员细数“黑车”三宗罪，提醒市民游客切勿搭乘

执法人员在厦门北站、云顶山庄等地抓“黑车”。

落网“黑车”有的还挂着外地车牌。

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 罗常春未晓）原本打车只需30多元的路，“黑车”司机张嘴就要每人450元；“黑车”保险不全，一旦出事，旅客权益没保障；乘坐“黑车”缺乏证据，遭遇侵权行为时不仅投诉难，告上法庭都可能无法挽回损失……打击非法营运，是厦门今年部署的工作之一。本月起，市交通部门开展为期一个月的专项整治行动，以“高压态势”打击违法行为、维护市场秩序。

在半个多月的整治行动中，市交通执法支队共查扣“黑车”60多部，平均每天都有三部“黑车”落网，数量较往年猛增。乘坐“黑车”隐藏多种风险，但不少游客和市民并不知晓。

一宗罪

开价很“黑”

最爱挑游客下手

“我揽客主要是找那些拖着行李箱、穿着时尚的游客，最好是小姑娘。”近日，“黑车”司机李某某在交通执法支队说出了自己的拉客“绝招”，“这种人一看就是来旅游的，而且不差钱，我只要说路很远、打车很贵，对方就信了。”

李某某是在整治行动首日被查的“黑车”司机之一，当日，他要拉两名游客从湖滨南路去黄厝，开价80元，还价后以65元“成交”，其实招正规出租车去，也就二三十元。李某某还不算最“黑心”的。集美交通执法大队查获的一名“黑车”司机，打车30多元的路，他开价每人450元。几名游客上车后越想越不对劲，赶紧报警求助。

“查了手机地图，才发现就算是从北站进岛比较远，但30多公里的路也不用450元，这也太黑了！”做笔录时，车上一名游客说。

二宗罪

手续不全

出事没保险没保障

“黑车”之所以“黑”，不仅是开价“黑”，还“黑”在其手续不全、没保险没保障上面。而这一点，许多乘客都没意识到。

家住莲花三村的赵女士说，交通高峰期打“黑车”对她来说并不稀奇，她觉得“黑车”与普通出租车没什么不同。“我觉得除了没有营运资格外，应该差不多。”赵女士说，“也有开价合理的司机，所以高峰期我有时也会选择‘黑车’。”对此，执法人员说，坐“黑车”一旦出事，乘客不仅要遭受皮肉之苦，还可能一分赔偿拿不到。

“合法的营运出租车辆，按照法律法规都会购买交强险、第三者责任险及座位险等，每年在这方面的费用不少。”执法人员说，“但绝大部分‘黑车’司机，车子都是低价或是二手车，为的就是多赚钱，基本不会买全保险。”

比如，去年8月，司机吴某驾驶一辆小型轿车非法搭载黄某、沈某等4名乘客，途中下雨，该车与一辆大货车相撞，4名乘客不同程度受伤。由于吴某的私家车保险不全，且吴某无力承担损失赔偿，导致几名乘客连医药费都讨不回来。

三宗罪

投诉无门

打官司常没证据

在本月的整治行动中，执法人员发现，部分旅客在发现自己被“黑”之后，四处投诉，却发现维权困难重重。

比如，来自上海的张女士向12315消费者投诉举报中心投诉“黑车”宰客，但搭乘“黑车”已经不属于消费范畴，她无法得到消法保护。这就是说，“黑车”司机与乘客之间形成的合同关系，本身就是非法的，一旦上了“黑车”，乘客就放弃了自己的消费权益。

“市交通执法支队在证据充足的情况下可以对黑车进行行政处罚，但大部分乘客无法掌握直接证据证明‘黑车’行为，导致支队事后调查取证非常困难。”执法人员说，“‘黑车’司机一般都会死不认账，而相关证据又不足的话，就很难处罚他们。”

据悉，“黑车”一般都没有相应的纸质票据等消费凭证，在此轮整治中虽然发现有的“黑车”提供发票，但这些发票都是“移花接木”而来，有些甚至是餐饮发票，其上没有任何关于“黑车”的信息。这样的情况，不仅“黑车”违法行为得不到惩处，交通执法部门无法帮助乘客维权，告到法院去，乘客也可能得不到相应的赔偿。