周边居民希望文化中心开放夜间停车。 瑞景商业广场常有不少空车位。 刘东华摄 瑞景新村停车难题亟需解决。 刘东华摄 厦门晚报讯(文/记者 王绍亮 制图/传明) 1 网站新增错时停车板块 有需求直接跟对方联系 错时停车,是提高车位利用率,缓解停车难问题的重要举措之一。上个月起施行的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》就把它列入其中,鼓励专用停车位向社会开放,实行错时停放。 新条例还规定,专用停车位错时停放信息可以利用停车信息系统向社会发布。 市建设与管理局有关工作人员说,当前正在进行停车场登记备案工作,停车场位置、有多少车位、收费标准等静态信息均可在厦门市停车场公众服务网上显示出来,网站还在架构停车场实时信息发布,实时发布停车场当前剩余多少车位。这些为错时停车平台开发提供良好的基础,技术已经不是问题,关键是要充分了解市民的需求,开发出能让市民满足的信息平台。 “厦门将准备依托这个网站,搭建错时停车公共信息平台,新增错时停车板块。”工作人员说,初步想法是,除了发布错时停车信息外,还考虑增加在线预约、在线支付等功能,方便市民使用。市民可网上查阅信息,有需求可直接跟对方联系,很方便。 据介绍,这个错时停车平台发布的信息,不只是针对政府机关和事业单位停车位,企业甚至是住宅小区、商业办公场所的停车位都可以发布,把这些车位信息发布出来,尽量把有限的停车位资源用活。 2 不仅仅是为了那点停车费 有车位的业主应转变观念 工作人员说,现在厦门已有政府机关单位带头尝试错时停车,还有一些商家响应,甚至还有住宅区尝试成功的案例。但鉴于有的城市做不起来的案例,还要不断总结经验。 相对而言,政府机关单位、商场这一停车位数量较大,业主较为单一,或者业主数量较少,尝试错时停车较为容易一些。但是,相对于全市所有停车位来说,这些场所的停车资源并不算多,关键还是要让数量庞大的私家车位能够动起来。 这名工作人员说,昨天晚报报道的故宫裕景就是一个好例子,提高了停车位利用率,从长远考虑,还是要借鉴故宫裕景的做法,让有限的停车位资源得到充分利用,车位业主和租用者觉得方便,双方都受益。 “关键还是要转变观念,这不只是为了那点停车费,而是为了让整个停车资源能够有效利用,缓解停车难。”工作人员说。 |
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