厦门：超载土方车一路撒石清扫路面得动用铲车

现场

车辆曾经在这里侧滑 碎石子被压飞击伤人

郑黎良是内厝公路站的站长，负责324国道的保洁，面对撒满碎石子的路面，普通清扫车无能为力，只能派铲车来铲，而且还要派专人每天在路口边负责清理。

“‘五一’前刚铲了一次，过了一周，又恢复到之前的样子。”郑黎良拿出手机给记者看当时铲扫碎石子的照片，照片上的碎石子覆盖在国道上，把原本单向有三车道的路面变成了窄窄的一车道，且厚度有十多厘米。一辆铲车正用它的“巨手”铲起那些碎石子，铲车后面还有七八个环卫工人手持铁锹努力工作。郑黎良告诉记者，沙溪路口是个带有弯度的上坡路段，前天上午，就有一辆运载石材的拖头车在这里打滑侧翻，石材散落一地。之前还有一对骑摩托车的夫妇在拐弯处滑倒，摔进了路边水沟。

郑黎良说，虽然本地人知道这里危险会注意减速拐弯，但324国道上的很多车辆是外地车，对那些过路的外地司机来说，碎石子路面危机重重。

这些碎石子也对保养路段的环卫工人造成威胁，之前就有一个工人的腿部被压飞的碎石子击中出血，

原因

数百辆次土方车经过 大多超载边走边撒落

郑黎良告诉记者，每天进出内厝采石场的土方车有数百辆次，而且大多超载，边走边撒落石子。

郑黎良说，以前很多土方车司机通过加高后斗多载沙石，自从规定要处罚超高土方车，大部分司机不敢再加高后斗。可是，一些司机为了弥补被截断的那部分空间损失，会把石子装得冒尖，虽然有挡板压住沙石，但无法起根本作用，冒尖的部分还是会从挡板的空隙间撒落下来。何况一些土方车连挡板都没有，更是一路走一路撒落沙石。

此前翔安区政府曾组织多个部门整治超载，整治时撒落沙石的情况一度减少，可是没过几天，土方车司机见监管人员不在，又“卷土重来”了。

吐槽

雇佣的老板要求多载 土方车司机只好违规

为何超载屡禁不止？日前，记者前往采石场采访。一路上，记者看到从采石场开出的土方车几乎每辆都载得满满的。

记者问一名土方车司机为什么要载那么多，司机说，他们是按车次算钱的，一车固定赚20多元，从司机本身来说，他更愿意只装半车，但是雇他们的老板不愿意，非要他们多拉一些，他们也没办法。

一名采石场的老板则说，“其实给车子多装一些或者少装一些，对我们影响不是很大，但是每个司机都希望同样的钱能给他们多装一些。”当地共有6家采石场，如果唯独一家按照规定给土方车装刚好的沙石，那司机很可能下次就跑到其他家去了，所以他们只能跟其他家一样拼命多装些。

对策

源头监管采石场装车

严肃处理土方车超载

记者将路面撒满碎石子的情况反映给翔安区公路局，相关负责人表示，这件事确实困扰他们许久，希望各相关部门能够通力合作，加大整治力度，争取从源头去除这个安全隐患，为当地老百姓营造一个安全的生活环境。

公路局相关负责人建议，可考虑在源头上让采石场统一不要给土方车装太多，装到刚好让挡板平整放下来为止，这才不会在运输过程中撒落出来。另外，有关部门也应在土方车的运输路线上加强监管，依法严肃处理超载现象。