的士新调价方案最快年底出炉 每公里运价面临调整

出租车运价调整或在元旦前敲定

导报记者了解到，其实去年，厦门市物价局就把有关出租车运价调整列入年度工作要点中。厦门市物价局在2013年的工作要点中明确提出：“结合国家油、气价格市场化改革方向和价格变动情况，研究我市出租车价格的调整改革；根据油运联动机制，及时调整燃油附加费。”

今年，有关出租车运价的问题再次写入厦门市物价局2014年的工作要点：“关注国家油气价格改革对出租汽车运价的影响，开展运价调整的各项准备工作。”

这也意味着，今年厦门市将做好有关出租车运价调整前的各种准备工作，甚至包括调价方案的出炉和举行调价听证会等。

导报记者了解到，在5月30日过后，物价部门将对目前正在进行的意见调查结果进行汇总统计，随后按程序进行公示并择日举办相应的调价听证会。

目前，物价部门还在同期进行出租车运价的成本监审。不过在这之后，物价部门等还要商讨出炉具体的调价方案等。

虽然物价部门称，目前还没有具体的调价时间表，但厦门市物价局的有关负责人向导报记者透露，有关出租车起步价及运价调整，从前期的民意调查，到做出租车成本价格监审，再到调价方案出炉，召开听证会，整个流程的运作跨度正常的话要半年左右时间。

这就意味着，最快在今年底厦门出租车运价新的调价方案就有可能出炉。那么，厦门就有可能在元旦开始实行新的调价方案。

代表说

价格调整应以成本评估为据

出租车运价是否该调？该如何调？

市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀认为，以目前厦门8+3的“起步价”来看，在全省范围内已是最高。而出租车运价是否需要调整，一个核心问题是对出租车运营成本进行核算。“包括车子本身、油价、人力、损耗，这些因素要全盘考虑。”朱奖怀说，若真的需要调价，要进行合法听证，并把具体缘由、事宜向公众公示。

专家说

通过开放市场调节出租车运价

交通问题专家，集美大学教授林地球认为，现在的出租车运营完全是计划经济模式，车牌、运价都由政府部门主导决定，并且，此次的运价调整问卷本身只有涨价的选项，没有降价方案，这样的意见征求和以后的听证本身就不科学。

因此，出租车是否调价需从宏观考量各种因素，找到平衡，最好通过市场来调节价格。

一个比较理想的解决方案是，将出租车运营开放于市场。“可以通过市场经济来调节出租车运价，车少了，坐的人多，价格自然上去，车多了，价格也会随之降低。”