厦门环岛路五千多辆观光自行车 五大乱象大煞风景

乱象之串道

辅道人多拥挤，冒险与汽车“抢道”

行人、自行车、摊贩聚集，每天都要发生几起刮擦事故

“这里辅道也是有机动车的，但是你看他们骑着自行车根本不看后面的汽车，有时候人家按喇叭提醒也不让，在路中间大摇大摆的，我们边上的人都替他们担心。”附近一名居民说。

胡里山公交总站门口，一部分辅道被观光自行车摊位占了，还有一些卖小吃或小玩意的摊贩在路边摆摊，辅道中间是慢悠悠骑着观光自行车的游客，进出公交站的公交车和进入辅道的机动车，一边避让自行车和行人一边艰难前行，看起来一片混乱。

记者现场观察看到，骑观光自行车的游客都喜欢在环岛路沿海这一侧骑行，双向自行车集中在一条狭窄的辅道上来往穿行，显得特别拥挤，小刮小碰时常发生。有的人骑着自行车，看辅道不好走了，就干脆骑到机动车道上去了。记者看到不少观光游客骑自行车和机动车“抢道”，还有的一路骑到了厦大西门附近，碧山派出所民警曾在这里劝阻骑在机动车道上的观光自行车。

记者从警方了解到，环岛路沿海一侧辅道每天都会发生几起刮擦事故，有的发生在观光自行车之间，有的是观光自行车与汽车刮擦。“观光自行车比较重，不容易操作，车头的转向控制和刹车都不如普通自行车灵敏，稍不注意就会刮碰。”家住环岛路的一个村民说，曾经有人骑着2万多元的碳素自行车，为躲避对面来的观光自行车，车把一甩，车轮被卷进路过的一辆汽车轮子下，碳素自行车后轮当场报废。

乱象之故障

快报废的自行车照样拿来出租

骑了4年就只有三成新了，有的刹车失灵有的掉链子

出租的观光自行车，各式各样。记者看到，各家摊位的自行车款式不一，新旧混杂，没有统一的制式，自行车的保养也全靠店主自觉，无人监管。

据知情人士称，这些出租的自行车磨损很厉害，有的骑了四五年就只有三成新，差不多快“报废”了，“这些破损老旧的自行车店主也不会去保养，因为划不来”。

记者以想租观光自行车为由，提出先试骑一下。试骑时发现，有的观光自行车后轮处的刹车已经失灵，记者用右手捏刹车阀时，感觉很不灵敏。租车店老板辩解说:“刹车没有坏掉，因为两人的自行车比较重，你单捏一边刹车本来就刹不住，要两边一起捏才能刹车。”

另一家租车店的老板告诉记者，雇佣了一个专门的修车工人负责维修自行车，每位客人租车前，会先进行检查，确认自行车没有故障再出租。但即便如此，还是有部分游客在骑车时突然刹车失灵或掉链子。

如果游客骑车时发生故障，摊主会单手骑着自行车，另一只手再牵一辆自行车赶去“救援”。在人车交织的辅道上，这样的行走方式也很危险。

乱象之争斗

抢地盘争摊位不惜动用武力

15家外来商户刚统一管理，本地居民又来了

观光自行车租赁生意好了，想要“分蛋糕”的自然也就多了。由于缺乏规范的管理，各摊主为了抢生意想尽办法，甚至动用武力驱赶。

据一名不愿透露姓名的知情人士称，这一行业刚刚兴起时，环岛路上有15家摊主经营自行车租赁，都是外地人。他们之间为了拉生意抢占市场份额而纠纷不断。“开始是打价格战，谁便宜谁的客人就多，最低的一小时只收一两块钱。到后来，他们就打起来了。”这名知情人士说，有关部门介入制止了摊主之间的冲突，并将这15家观光自行车租赁摊整合成一家，统一管理，价格统一为每小时20元至30元。

去年7月，当地人也加入这个行业，随后与整合的那15家外来商户发生了冲突。“他们不让我们经营这一块。”胡里山经营观光自行车出租的张先生说，对方故意弄坏他们的自行车，“虽然我们知道是谁干的，但是没有证据，除非安装监控，否则也没办法”。

自胡里山当地居民参与自行车租赁行业后，曾厝垵的居民也开始效仿，在村口对面的马路上摆起了摊点。有业内人士说，如果有“新人”想“入行”，这些本地人就会阻挠，先是把对方的自行车弄坏，“吓”不走就直接动用武力驱赶了。