五通码头目前只有一条公交线路 东南网4月16日讯(海峡导报记者 黄智敏 通讯员 林涛 文/图)本月25日起,厦金客运航线船班将全部调整到五通客运码头。届时,五通码头年客流量将增长到130万人次以上。 但导报记者调查发现,五通码头的交通配套,包括公交、出租车、道路指示牌、进场道路等,还存在着不少问题。虽然五通到金门是近了,但从家里到码头的路,却不那么容易走。 对此,民盟厦门市委展开了调研,并向政府部门提出对策建议。 仙岳路到五通码头没指示 昨日,导报记者驾车从仙岳路驶往五通码头,沿路看不到一个指示牌。 主营五通客运码头旅客服务运输的元翔(厦门)海岸有限公司副总经理吴金狮告诉导报记者,他们每天接到的咨询电话中,很大一部分是“问路”的。 “目前环岛路上有很醒目的指示牌,但仙岳路上没有。”吴金狮说,“岛外、漳州许多旅客来五通码头,基本都走仙岳路,这就给他们造成了不便。” 导报记者昨日还发现,五通码头虽然就在环岛东路边上,但进码头的道路与环岛东路的交界处,却被绿化带挡住了,从主车道没办法右转,只能继续往前开一段,再往回逆行拐进来。在逆行的这条路上,不时还有从码头出来的车辆,一不小心就会发生刮擦。 民盟市委建议,应进一步优化到五通码头的道路交通,打开路口的绿化带,让车辆可以直接右转进入码头。 只有一条公交线路进码头 自驾车“找不着北”,那就坐公交吧。但现在到五通码头的公交车只有6路公交的部分班次,还有一条码头到机场的专线巴士。 延伸进五通码头的6路车,一天只有16个班次。导报记者在码头观察发现,大约隔半个小时,才会有一辆公交车进站。面对今后翻番的客流,这一条线路无疑远远不够。 这一问题已引起交通部门的重视,目前已初步决定,将把6路公交的所有班次都延伸到五通码头,把82路(SM广场-五缘湾公交场站)延伸到五通码头,这样,今后每天进出码头的公交车将达300个班次以上。 在民盟市委看来,这些还不够,他们建议把92路(厦大-观音山)也延伸到五通码头,并继续增加与BRT、厦门北站的接驳线路,将五通码头打造成一个方便快捷的交通枢纽。 取缔了“黑车”,打车还是难 由于五通码头位置较偏远,公交线路又少,出租车也不愿去。过去很长一段时间,这里的“黑车”猖獗,船班到达时,常有一大群黑车司机聚集在到达口抢客、拉客。 针对这一问题,市纠风办近日协调相关部门开始整治。昨日,就有执法车、执法人员在码头现场驻守,强势监管下,“黑车”已不见踪迹。“黑车”没了,正规的出租车并没有多起来。吴金狮告诉导报记者,常有旅客向他们反映,出租车有拒载、挑客、不打表等行为。“整治出租车必须疏堵结合,禁绝了‘黑车’,正规出租车也不好打,旅客岂不是更加不方便?”建发国旅集团副总经理、民盟盟员王珺瑜说。 对此,民盟市委建议,对五通码头的出租车进行全面的专项整治,并制定方便旅客出行的长效管理机制。 |
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