交警进厦大执法：主要查酒驾超速 违停以劝导为主

厦门晚报讯 厦大请交警入校园执法的新闻（本报3日报道），引起社会广泛关注，也在厦大师生中引起热议，绝大部分师生都认同这一做法，认为可有效改善校内的交通秩序。不过也有人担心，在停车位不够的情况下，会不会经常被贴单呀？

对此警方回应，对违停，尽量以劝导为主，校内执法的重点主要针对危害公共安全的酒驾、超速等行为。

点赞

校内停车更规范

说起请交警进入校园执法，厦大学生小林是“举双手赞同”，曾经有一次她回校从西门走进群贤路不远，就听到后面响起喇叭声，她赶紧躲避，一辆小车从她身边呼啸而过。

“这边限速才20公里，那辆车绝对是超速了，而且还鸣笛，违反交通法规却没办法处理。”小林说，还好群贤路是石板路，上面还铺了减速带，对机动车的高速行驶制造了障碍，“不然他会开得更快”。

网友@开到奢靡猫评论说，这一创新的举措实施之后，“是不是就有地方停车了？啦啦啦。”还有网友用“高大上”来形容学校的这一做法。

记者昨日采访了几名厦大的在校生和毕业生，他们告诉记者，学校里车子很多，通过这样的执法力度才能使停车更加规范，这样在主干道上通行就会更顺畅。

厦大保卫处副处长陶元升说，现在警方可以对厦大的部分道路进行执法，对行人的安全起到了保护作用，“校园内的交通秩序管理，对全国高校来说都是一个难题，厦门警方的这个做法是一个创新，也能对其他高校起到示范和借鉴作用。”

疑虑

交了钱还被贴单

市民游先生说，厦大请交警进校园执法的做法，让人心生疑惑。校园内到底是不是交警该管的范围？如果说，校内几条主干道已经纳入市政道路，那么，厦大校园是不是应该对外开放？但实际上，并不是所有车辆都可以进入厦大校园，厦大“限客令”中规定，私人参观车辆禁止入校。这样来看，是不是存在矛盾？

“而且，汽车停在厦大校园是要交停车费的，现在车满为患，不少车主找不到停车位只好随便在校内停车，包括已经纳入市政道路的这几条主干道上也经常停满车。今后这些车主将有可能因为违停被贴罚单，但根源在于校内没有提供足够的停车位。既然收了停车费，是不是应该保证有足够的车位？如果车主交了停车费，因为没有停车位违停被贴罚单，厦大是不是也有责任？”游先生说。

回应

收费是调节措施

关于校园开放与停车费问题，陶元升说，最早厦大停车是不收费的，但是后来进入学校的车辆越来越多，有些校外的人甚至把厦大当免费停车场，出差前把车开进校园，一停就是好几天。乱停车的现象越来越严重，学校决定收费，是想通过物价杠杆来调节。

陶元升解释，厦大不是停车场，不是为了收费才让车辆进入，也没有那么多的车位。如果车辆进入学校，发现没有停车位，是可以开出去的，在半小时内并不会收费。

解读

违停以劝导为主

大学路派出所所长陈永清告诉记者，警方对厦大6条道路的交通管理，重心将是针对酒驾、超速和堵塞消防通道这三类违法行为，至于违停，尽量以联合校方劝导为主，开罚单只是最后一招。

据了解，警方近期将在校园内加强杜绝酒驾、超速和堵塞消防通道等违法行为的宣传，同时交警部门将就校园内的道路设置改造等事宜，和校方进行沟通，“比如说人行道和车行道要隔开，标示标线的细化等，都还要不断完善。”一位民警告诉记者。

   律师说法

有其必要性

不宜简单化

勤贤律师事务所林时坤律师说，学校通过申请、登记等程序把校内的主干道纳入到市政道路的范围之中，因此交警就有了执法的权力，关于市政道路的法律法规如今就适用于这6条道路上。从效果来看，确实能够比学校安保人员的管理更有力，加上厦大不仅仅是座校园，也是很多市民游客会去的地方，这么做有一定的道理。

对于网友校园内的路算不算道路的疑问，林时坤律师说，《道路交通法》中的道路是指“公路、城市道路和虽在单位管辖范围之内但允许社会机动车通行的地方”。校园内的道路是否可以纳入《道交法》的管理确实有争议。“这6条道路在厦大的管辖范围内，虽然允许社会车辆通行，不过是有条件的通行，校门口设了关卡，不是随便想进就能进的。”

林时坤说，从法理的角度来说，应该要限制公权力的扩大，这是立法的精神。因此校园内还是应该自己管理为宜。

林时坤还分析，把学校内的路纳入市政道路来管理，不仅仅是违停、酒驾这些校方担心的问题。比如，今年4月1日实施的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》，城市道路临时停车泊位应该由公安机关交通管理部门会同有关部门组织施划，合理设定停车时段，学校就不能擅自设置。另外，机动车停放者占用道路停车泊位时间持续超过48小时，就会被罚款500元。如果说住在学校里的人，连续停个两三天都没有开出去，是不是就要罚款呢？

林时坤认为，要解决校园内的违停、超速、酒驾等问题，有其必要性，但不宜简单化。

文/记者 朱俊博 郭文娟 彭菲

图/刘东华

   现状调查

清明假期第一天厦大又堵得厉害

厦大校内车多拥堵、人车混行的现象长期存在，特别是在周末、节假日，进入校园的车辆、人流明显增加，以至于有不少厦大学生在五一、十一黄金周果断选择“逃离”或者宅在宿舍。

群贤路:人多车也多

今天是清明小长假开始，加上明天又是厦大校庆，厦大校内有不少活动，学生、游客、校友，人多车也多，整个校区更加拥堵。从西村大门进入，不管是去科艺中心，还是三家村广场，或者建南大礼堂，必经群贤路。用川流不息来形容群贤路段的车流一点都不为过，而这个路段也是人流密集地，不少游客走走停停，在路边取景拍照，身后不时就有车辆经过。有的社会车辆要出厦大，开到西村校门被拦下才知道:校外车辆不能从西村大门出去，只能走化工厂校门。于是，只好又原地调头往回走。

科艺中心:车多车位少

沿着群贤路往前走，到了科艺中心路口，这个地方也是车满为患。厦大校内不少讲座、论坛都在科艺中心举行，特别是周末，一些EDP、MBA、EMBA学员返校，科艺中心对面空地上的停车位远远不够，不少人只好开着车在校内转悠找车位。

芙蓉湖周边:人车常混行

芙蓉湖周边区域，特别是嘉庚广场沿边路段，也是校内一大堵点。到嘉庚主楼办公的老师、骑自行车去图书馆的学生、三三两两的游客，加上路边早已停着的一排车，使得整个道路更加狭窄，车辆要从此处经过只能缓慢前行，而人要斜穿过去，不得不在车流中走。

危险地段:曾经出车祸

大南校门也就是南普陀附近的校门，也是人流密集地之一。早年，在大南门内发生过一起交通事故，一辆吉普车把一名骑自行车的厦大在校女研究生撞成重伤。

另一个容易出意外的地方，是科艺中心附近的四岔路口，往三家村广场、建南大礼堂、化工厂大门、嘉庚广场，不论往哪个方向，都是人多车多。曾有辆绿色轿车撞到一辆电瓶车。轿车司机向电瓶车司机解释:当时转向时我看的是另外的方向，没看到你，当我转过头看到你时，刹车已经来不及了。

感受

这两三年

车明显多了

郭先生在厦大校内住了10年，这两三年明显感受到校内车辆太多了。“下班回家常常要找停车位，有时找不到，只好停路上。”郭先生说，特别是周末，在职研究生返校上课，校内举办一些论坛、讲座活动等，进入校园的车辆更多，嘉庚广场一带常常停满车，人要挤过去都有点困难，实在太乱了。