交警进厦大执法：主要查酒驾超速 违停以劝导为主

回应

收费是调节措施

关于校园开放与停车费问题，陶元升说，最早厦大停车是不收费的，但是后来进入学校的车辆越来越多，有些校外的人甚至把厦大当免费停车场，出差前把车开进校园，一停就是好几天。乱停车的现象越来越严重，学校决定收费，是想通过物价杠杆来调节。

陶元升解释，厦大不是停车场，不是为了收费才让车辆进入，也没有那么多的车位。如果车辆进入学校，发现没有停车位，是可以开出去的，在半小时内并不会收费。

解读

违停以劝导为主

大学路派出所所长陈永清告诉记者，警方对厦大6条道路的交通管理，重心将是针对酒驾、超速和堵塞消防通道这三类违法行为，至于违停，尽量以联合校方劝导为主，开罚单只是最后一招。

据了解，警方近期将在校园内加强杜绝酒驾、超速和堵塞消防通道等违法行为的宣传，同时交警部门将就校园内的道路设置改造等事宜，和校方进行沟通，“比如说人行道和车行道要隔开，标示标线的细化等，都还要不断完善。”一位民警告诉记者。

   律师说法

有其必要性

不宜简单化

勤贤律师事务所林时坤律师说，学校通过申请、登记等程序把校内的主干道纳入到市政道路的范围之中，因此交警就有了执法的权力，关于市政道路的法律法规如今就适用于这6条道路上。从效果来看，确实能够比学校安保人员的管理更有力，加上厦大不仅仅是座校园，也是很多市民游客会去的地方，这么做有一定的道理。

对于网友校园内的路算不算道路的疑问，林时坤律师说，《道路交通法》中的道路是指“公路、城市道路和虽在单位管辖范围之内但允许社会机动车通行的地方”。校园内的道路是否可以纳入《道交法》的管理确实有争议。“这6条道路在厦大的管辖范围内，虽然允许社会车辆通行，不过是有条件的通行，校门口设了关卡，不是随便想进就能进的。”

林时坤说，从法理的角度来说，应该要限制公权力的扩大，这是立法的精神。因此校园内还是应该自己管理为宜。

林时坤还分析，把学校内的路纳入市政道路来管理，不仅仅是违停、酒驾这些校方担心的问题。比如，今年4月1日实施的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》，城市道路临时停车泊位应该由公安机关交通管理部门会同有关部门组织施划，合理设定停车时段，学校就不能擅自设置。另外，机动车停放者占用道路停车泊位时间持续超过48小时，就会被罚款500元。如果说住在学校里的人，连续停个两三天都没有开出去，是不是就要罚款呢？

林时坤认为，要解决校园内的违停、超速、酒驾等问题，有其必要性，但不宜简单化。

文/记者 朱俊博 郭文娟 彭菲

图/刘东华