2200余人昨应聘厦航空乘 171人通过形象初选

厦门网-厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 张斌陈海云）位于思明区洪文八里的厦门航空（简称“厦航”）活动中心，昨日变成了美女帅哥的“海洋”——他（她）们有着同一个梦想:挥洒自己的青春与才智，成为一名厦航空中乘务员。不过，2200余人中，最终只有171人通过形象初选。

今年厦航将引进10架新飞机，包括2架波音787梦想飞机，机队规模将达到112架。随着企业规模的不断扩大，厦航对飞行员、空中乘务员等核心专业技术人才的需求也不断增长。

继去年创纪录地招聘700名空中乘务员后，今年，厦航再招500名。其中，厦门和北京设点面向全社会招聘人才，四月份将在浙江、安徽、广西、山东、辽宁、陕西、河南等省份针对当地院校入校招聘。昨日的应聘者基本都是“90”后:在应聘要求上，厦航说，非成熟乘务员（即无飞行经验）的女生应聘者需在1990年1月1日以后出生。

应聘者昨日面对着报名审核、形象初选、身体初检、英语口试、素质面试等“五大关”，最终能通过的，比“十里挑一”还少，来现场应聘的2200余人，最终通过形象初选的仅有171人，这从一个侧面反映出厦航对人才素质的高要求。据悉，初试不仅要求应聘者有较好的仪容仪表，也要具备相当的内在修养与文化素质，甚至是“多面手”人才。比如，为适应国际化发展要求，厦航欢迎外语类、医学类、护理类、艺术类人才的加盟。

“无声对话”刷掉九成

和往年一样，形象初选这一关，就决定9成人要默默离开:应聘者10人一组，排队入场，原地前后、左右转一下身即可，无需说一句话。记者在场的半小时内，能通过者寥寥无几，常是“十进十出”。

这一关，考官们看的是应聘者的走姿、站姿、仪容仪态、微笑乃至精神状态。记者发现，有的人容貌不错，但仍不能通过。“选空乘不仅仅看长相，比如今天有的应聘者着装随意、精神涣散、走路歪歪扭扭，表情也缺乏亲和力。这样的应聘者长得再好看，也很难通过。”一位考官说。

20岁的福州姑娘小林说，为了应聘空乘，她准备了很久，“一有空就背靠墙练站姿。”

花絮

素质面试来段“拿手绝活”

英语口试过后，下午的素质面试内容要丰富一些，除了回答一些问题，应聘者还可以发挥自己的特长。比如，一位姑娘在自我介绍时，提及从小就学习舞蹈，考官就要求她跳一段。姑娘大大方方脱掉高跟鞋，舞了几个动作，看得出来确实练过。

厦航招聘经理说，初步通过的应聘者，还要进行一段时间的培训，才能上飞机。比如，女生要培训6个月，男生更久，要9个月（男生中一部分人要当安全员，需要进行专业训练）。这段时间里，新人可能要去候机楼里学待人接物，还要进课堂学理论知识，并不轻松。（本报记者徐景明 通讯员 张斌 陈海云 厦门航空公司）

记者手记

看重的是

爱岗敬业之心

本报记者 徐景明

“真的是一年比一年难招。”昨日，厦航招聘经理对记者坦承。

空乘难招，首先与中国民航业的迅猛发展有关。拿厦航为例，其战略部署中，“十二五末”厦航机队规模要比“十一五末”翻一番，国内众多航空公司也都在“为了发展抢人才”。同时，空乘这个职业对人员素质的高要求，也缩小了“取材”范围，昨日的招聘结果可见一斑。

另外，空乘职业的艰辛、社会缺乏对这个行业的认知和理解、独生子女家庭多，也造成越来越多的年轻人不愿意从事这一行。比如，“一个空姐的自白”、“当空乘真的好累”等广泛传播的网帖，还有以此为题材的电视剧。无论这些内容是否架空，但或多或少地向外界解读了一个微笑行业背后的艰辛。

记者观察到，国外有些航空公司聘用年纪较大的空嫂、空妈，看中的就是她们有经验、有耐心。“但国人目前对于空乘的认知，首先还是看外貌。”一位业内人士说，“鲜有听说国内有航空公司招空嫂。”

有关人士认为，在想方设法留住人才的同时，空乘专业人才培养、录用，需要朝更有广度的方向拓展，这需要社会对这一职业的重新认识:更看重的，应是一颗爱岗敬业之心。