厦门BRT首发时间提前 高峰期发车“即到即走”

厦门晚报讯 根据旅客、市民意见建议，经3月1日至3日的客流跟踪调查，公交集团昨天决定，明天（3月6日）起调整厦门北站、高崎站配套公交服务首末班时间，应对突增的大客流。

据悉，这是厦门火车站封闭施工以后，厦门北站、高崎站首次调整公交服务时间。

文/记者 王绍亮

通讯员 杨锦强

图/郭航

首班提前

去北站公交线路

早上6点半前有13条

调整后，往厦门北站方向首班6点半之前的线路有13条:BRT快1路、943大站快线、950路、901路、905路、907路、936路、980路、790路、792路、690路、691路、692路。

BRT快1路第一码头站首班提前到6点，此外在早晚高峰期还将有多种调度方式及时有效疏运客流，如采取即到即走的高密度发车方式；适时从起点厦门北站放空车至中科院站、华侨大学站上下客，方便途中站点乘客出行；及时调配BRT各条线路运营车辆，实现运力的互相支持，快速输送客流。

此外，943路厦大站往厦门北站方向的首班发车时间，也提前至5:50；高崎火车站到梧村车站的始发线路93路，首班时间提前至6:00。

末班延迟

往翔安、海沧的公交车

比末班动车晚21分钟发车

调整后，厦门北站始发的公交线路末班时间在22点后的，有8条线路:BRT快1路、943大站快线、950路、953大站快线、790路、792路、690路、898大站快线。

厦门北站最后一班动车22:59到达，为方便往海沧、翔安方向的旅客，往翔安方向的792路和往海沧方向的898路末班发车时间延至23:20，比末班动车晚21分钟走。公交与动车运行已形成联动机制，一旦动车晚点，公交末班时间也会相应调整。

考虑到每天21点后厦门北站客流量较少，公交末班服务时间延长段的发车间隔也会适当拉大。