厦门北站客流骤增,售票厅里排长队 昨天开始,厦门的所有动车,都停靠厦门北站。上午,导报记者在北站看到,客流果然骤增。无论是前广场、售票厅还是候车大厅,都聚集了大量旅客。不少旅客还是第一次到厦门北站来乘坐动车。 和之前形成鲜明对比,昨天,北站各个售票窗口、自助售票机、取票机前,都排着长长的队伍。现有的14台自助售票机和5台取票机显然不太够用。不过,工作人员说,车站会继续加装6台自助售票机和5台取票机。 按照新的列车运行图,从昨天起,厦门北站将开行86对动车,相比之前增加了30对动车。也就是说,平均每5分钟,就有一趟动车到发。车站方面说,昨天全天发送旅客量达到3.5万人次,相当于厦门北站今年春运的最高峰客流。 不过,昨天的客流还只能算“先锋”,“大部队”将随之而来。根据预测,动车组全部转到厦门北站后,北站每天的客流量将由原来的四五万人次猛增到8万至10万人次。 高崎站迎来建站以来最大客流 厦门火车站原有的普速列车全部转移到了这里,全天共开行普速列车13对。目前高崎站的车次可谓是“史上最密集”,客流也是“史上最大”。 昨天,导报记者在高崎站看到,新增的2台自助售票机和3台自助取票机已经投用。站前广场上,工作人员连夜安装了600张候车椅。部分提前到站的旅客,先在这个临时候车区域候车。列车检票前半小时,旅客可以进入候车室候车。 根据统计,昨天从高崎站始发的每趟列车,上车人数都在300到500人之间。并且,这13对列车的开行和到站时间分布比较均衡,出发客流没有和到站客流重叠。因此,目前高崎站两个候车室还显得相对宽松。尽管昨天是高崎站迎来的最大客流,但分次分区的候车办法,使得旅客检票、上车秩序井然。 昨天全天,高崎火车站迎送旅客1.5万人次,其中出行旅客4000人次,到站旅客1.1万人次。高崎站表示,目前正值春运后的发送淡季,每天的客流量会相对平稳,这也给了高崎站一个过渡适应期。 |
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