打车软件难倒马云妈 厦门的哥开车禁用打车软件

▲为了“抢单”，的哥恨不得自己是“三头六臂”

东南网3月1日讯(海峡导报记者 詹文 吕寒伟 樊文岑/文 吴晓平/图)一段时间来，“快的打车”、“嘀嘀打车”的竞争愈演愈烈，补贴金额一路走高。有人因此受益，但老人孩子等不会使用打车软件的人，却成为受害者。

许多老人，路边站半天，打不到车。马云的妈妈，也遭遇到打车难。

打车软件大热，却使拒载议价频发。昨天，厦门市运管处下发通知，明确禁止的哥在行车时操作手机或使用手机智能召车软件。

如果想用打车软件“抢单”，的哥必须在路边停稳车后接单。

马云的妈妈，路边打不到车

这是微博上热传的一个故事。

一位市民坐上一辆的士，的哥竟然没有装打车软件。市民很好奇，问为什么。的哥说，以前也装过，但有次，在医院门口看到一位老人，等了半天拦不到车，但他已经通过软件接单，是老人旁边的一个年轻人。不能毁约，的哥只好接走年轻人，但一路上，他都非常愧疚，随后卸载了软件。这位的哥说，如果都用软件，老人们就叫不到车了。

无独有偶，连参与这场手机打车竞争的“巨头”之一、阿里巴巴集团董事局主席马云前天也发出感慨，说母亲在路边打不到车。

马云的妈妈说，她这个年龄的人，不会用手机打车软件，不仅不能享受到“竞争红利优惠”，连起码的打车服务也没有了。马云的父亲说，要不是马云公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，早就骂上门来了。

老人小孩成受害者，拒载频发

尽管部分乘客和司机因此获益，但老人和孩子等不会使用打车软件的人，却在这场市场大战中成为受害者。

“这些手机智能召车软件虽得到部分市民和驾驶员的欢迎，但也存在一些问题。”厦门市运管处有关人士说，除了驾驶员行车中使用手机违反《道路交通安全法》，影响行车安全外，还有一个更为突出的，便是拒载频发。“不少出租车司机挑客拒载，明明是空车，却不接受路边招手的客人。拒载、议价等违规现象时有发生。”运管处有关人士说，最近以来，接到的拒载投诉骤增，一些不会使用打车软件的市民“打车难”问题更加突出。

开车过程中不能“抢单”

针对打车软件引发的问题，昨天，厦门市运管处发出通知，禁止的哥在行车时操作手机或使用手机智能召车软件。

根据《道路交通安全法实施条例》，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

使用打车软件时，的哥要盯着手机屏幕，还得腾出一只手按“抢单”键。市交警支队相关负责人解释，虽然这些动作不是拨打接听电话，但同样属于“妨碍安全驾驶的行为”。

昨天，市运管处发出《关于加强出租汽车营运服务管理的通知》，明确“严禁驾驶员行车时操作手机或使用手机智能召车软件”。

也就是说，的哥若想要用打车软件“抢单”，不得在出租车行驶时抢，只能在汽车非行驶时抢，比如停车时，但不能随意乱停车。

发现使用打车软件，扣诚信2分

运管处表示，即日起，将加强对驾驶员的明查暗访，要求各出租企业加大自查自纠力度。发现驾驶员在行车过程中操作手机或使用手机智能召车软件的违法行为，将依照《厦门市出租汽车驾驶员诚信考核暂行办法》规定，扣诚信分数2分，并参加企业组织的安全学习班。

通知发出之后，运管处出租车管理科派出人员，到路上检查，出租车公司跟进召开会议。

对于打车软件的未来，运管处表态，下一步将对手机智能召车软件企业进行引导规范，将软件纳入统一监管。鼓励所有经整改后符合《道路交通安全法》等相关规定的手机智能召车软件，接入厦门统一的电召平台。

的哥反应

方便时接单 接到单就关闭软件

几天来，导报记者每天打车发现，很多的哥是在行进过程中抢单，有的甚至在车上还有乘客的情况下，就急着抢单。

有人认为，禁止在行驶过程中抢单，道路是不能随便停车的，这相当于打车软件无法使用了，其实不然。

海峡出租车公司黄师傅介绍，打车软件是有语音提示的，他一般只抢顺路的单子，听到合适的召车信息后，在安全的情况下靠边停车再抢单。有时，他会在乘客刚好要下车结账时，顺便抢单。

坤驰出租车公司和师傅的做法，是抢完单之后，把手机收起来，关掉抢单软件，不用去听那些烦人的声音。

不过，即使非行车过程中抢单，的哥也得注意，随意停车不仅违反交通法，而且会造成堵车，还有可能引发追尾等交通事故。

黄师傅认为，的哥对待打车软件的心态要调整，变“抢单”为方便时接单，减少空车率，但不能急功近利不顾安全。

市民热议

高峰期是否该禁“抢单”？

从3月1日起，上海对打车软件祭出三招，其中一招是禁止在早晚高峰期使用打车软件。这恰恰是厦门没有的对策。

有市民认为，厦门也应该对打车软件在早晚高峰期使用禁令，因为早晚高峰期本来车子就难打，再使用打车软件，的士会更加难打。

连续几天，导报记者在晚高峰时使用打车软件，发现一个新现象，有些的哥很挑客。因为打车软件可以输入交接班的地点，如果有乘客正好路途相似，系统会明确提醒为“顺风车”，以致的哥对路边的乘客爱搭不理。

民盟厦门市委副主委、市人大常委会委员朱奖怀分析指出，打车软件是利用新科技为公共交通服务，不能扼杀，但必须尽快出台管理办法进行规范，其中，应禁止在早晚高峰期使用打车软件。

他说，高峰期时出租车越发供不应求，若使用打车软件，局部范围内的出租车，会被集中到使用打车软件的市民面前，更多不用打车软件的人将遭遇更大的“打车难”。

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厦门对打车软件“喊打”

市道管处发通知，严禁的哥开车时使用手机智能召车软件，是我省首个行业管理部门出台禁令；不过该如何监管，正在进一步探讨

东南网3月1日讯(海峡都市报记者 薛辉）

核心提示

昨日，厦门市道路运输管理处发出通知，明确“严禁驾驶员行车时操作手机或使用手机智能召车软件”。这也是我省首次以行业管理部门通知的形式，明确行车时，司机必须对手机打车软件说“NO”。

一石激起千层浪。尽管相关部门不愿多谈，但这份名为《关于加强出租汽车营运服务管理的通知》，还是引起了多方关注。这一纸“禁令”到底如何执行？是高峰期禁用，还是全面叫停？智能手机召车软件在厦门的使用，是否会因此大受影响？这些疑问，都让这一纸短短的通知，备受关注。

行车违反规定司机将受到处罚

记者了解到，这份名为《关于加强出租汽车营运服务管理的通知》明确，“严禁驾驶员行车时操作手机或使用手机智能召车软件”，严厉查处驾驶员违规行为。从即日起，厦门市道管处将加强对驾驶员的明察暗访，企业要加大自查自纠力度。发现驾驶员行车过程中有操作手机或使用手机智能召车软件的违法行为，将依照《厦门市出租汽车驾驶员诚信考核暂行办法》规定给予诚信记2分，并参加企业组织的安全学习班。

这份通知同时明确，由于去年以来，有多款手机智能召车软件在乘客、出租车驾驶员之间使用，改变了部分市民传统的乘车习惯，引起全社会的关注。这些手机智能召车软件虽得到部分市民和驾驶员的欢迎，但也存在一些问题：驾驶员行车中使用手机违反《道路交通安全法》，影响行车安全；拒载、议价等违规现象时有发生；以传统乘车方式出行的市民“打车难”问题更加突出。

据了解，针对这些问题，去年11月，该处已下发通知，要求各企业加强管理，确保行车安全，进一步规范驾驶员的经营服务行为，提升服务质量，但此次将“行车时严禁使用手机智能召车软件”明文写入通知。

打车软件竞争升级 出租乱象骤增

近期，“嘀嘀打车”和“快的打车”的竞争愈演愈烈，在带给乘客方便、司机收益的同时，也带来了不少问题。为了多拿补贴，不少司机不惜使用两部手机分别安装软件一起“抢单”。而在近期就发生过司机因用手机抢单，而发生刮擦等安全事故。

“反正都要载客，有补贴，何乐不为？这笔钱不拿白不拿。”记者在采访中发现，不少师傅对打车软件带来的收益十分认同，他们中不少人现在是两部手机一同抢单，这样也增加了“拼车”和“挑客”的概率。

手机软件是否接入电召 运管说还有待观察

厦门市道管处有关人士告诉记者，此次文件还明确，将要对手机智能召车软件企业进行引导规范，并将软件纳入统一监管。鼓励所有经改后符合《道路交通安全法》等相关规定的手机智能召车软件接入厦门市统一的电召平台。

目前，厦门“程掌召车”是官方唯一认可的召车系统。该召车系统GPS联网，乘客可拨打电话5320000进行车辆预约和即时服务。而接受召车的出租车司机可直接通过车载的对讲通话系统进行对讲。厦门市道路运输管理处有关人士表示，如果“嘀嘀打车”和“快的打车”接入厦门市统一的电召平台，便不存在司机会在抢单时使用手机的问题。

如果这样，那是否意味着政府部门将对手机智能召车软件进行“招安”呢？有关人士表示，出租车的管理必须规范，如果司机违规使用手机召车软件，那么必须严格按规处罚，“不符合相关规定，肯定是不能长期立足的。”一位不愿透露姓名的运管人员也表示，“烧钱补贴”不可能免费吃一辈子，手机打车软件何去何从还需进一步观望。

马云称：“我妈也打不到出租车”

前天，阿里巴巴集团董事局主席马云称，自己的妈妈在路边打车，因为不会使用手机打车软件，很长时间都没有打到出租车。

发起此次打车补贴大战的嘀嘀和快的两家手机打车软件公司，分别获得了腾讯、阿里巴巴两家国内互联网巨头的注资，资金雄厚，目前两家公司均没有停止价格补贴的表态。前天下午，马云在旗下即时通讯软件来往中提到打车软件之争。他称，市场竞争的原则是要让市场受惠、让用户受益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人孩子的利益。“我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早骂上门来了。”他认为，“这事还真得认真思考和对待。用打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点，竞争千万不能伤及别人。”

（北京晚报）

几天前，我妈和我说她在路上打出租车，很久没有车停下来。她说他们这年龄段的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到竞争红利优惠，连起码的打车服务也没有了。 ——马云

□相关新闻

上海出台规定 打车软件早晚高峰禁用

针对“打车软件”在出租汽车运营服务中存在的问题，上海市交通港口局专题研究相关管理措施和后续工作计划，并且明确提出，在高峰时段新增运力配置方案出台前，暂行实施早晚高峰时段(即每日7：30至9：30、16：30至18：30)该市出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难问题。

在禁止使用打车软件的时段，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，也视为拒载，乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。

上海市交港局还透露，将再次约谈打车软件公司，对不能在2月底纳入电调平台管理的，将由交通主管部门会同行业主管部门暂停该应用。

（据解放日报）

快的在京试点 免费接送50岁以上老人

昨晚，支付宝钱包和快的打车宣布启动老人关爱计划。快的将在北京试点服务车，为50岁以上的老人提供免费接送服务。

另外，从3月开始，打车用支付宝钱包扫码付（用支付宝钱包扫描司机二维码付款），司机的补贴会提高到每天10单，每单补贴10元，乘客每单补贴13元，每天2单。不会用打车软件的老人们，招手停也能享受钱包价。

据悉，这项老人关爱计划是全国性的，3月份会陆续铺开。 （财新）