应对打车软件的安全问题 厦门出租车行业紧急上安全课

调查 最多抢528单

打车软件分为“的哥版”和“乘客版”，“的哥版”上有一个“抢单”排行榜，可以看到名次。

导报记者在一名的哥的“嘀嘀打车”上看到，2月份截至昨天晚上，排名第一的的哥已经抢了528单，平均一天20多单，其次是451单、449单和439单。

按照打车软件规定，每名的哥一天抢10单有补贴，超过10单没有补贴，那的哥抢那么多单干什么呢？

的哥张师傅告诉导报记者，可能和拿奖励有关，“前几名都有奖励，第一名奖过微波炉、WIFI（无线网络），第二名奖过蓝牙耳机，其它名次奖过手机支架、充电器等”。

其次，有的的哥使用打车软件是为了提高效率，寻找离自己最近的乘客，减少空车奔跑路程。

观察

别冷落了“弱势者”

“今天碰到一位阿婆打车，一上车就问，现在厦门的士怎么空车都不停，是不是看我老，上车慢就不停呢？我只能说‘他们没有看到您老，证明我们有缘’。”这是海峡出租车公司黄师傅的一段话。

打车软件受到欢迎，不会使用打车软件的市民，反倒成了“弱势者”，尤其是中老年人。

看到打车软件的疯狂场景，也应当想到它激情退却之后的局面。当使用软件召车成为一种趋势，站在路边召车和使用电话召车的人，应该享有同样的机会。

安全是一个问题，公平、公益也理当面对，建议在行业规范和市场引导上，能有相关对策和措施。