打车软件有安全隐患却依然火热 厦门本土召车软件熄火

一个要你钱 一个给你钱

的哥张师傅分析了“程掌召车”遇冷的原因：“一个是要你的钱，一个是给你钱，你说哪个软件会受欢迎？”

昨天，导报记者拨通5320000，接线人员介绍，拨打电话召车只能召3次，之后要注册才能召车。导报记者通过手机下载“程掌召车”软件注册，发现其召车模式和嘀嘀、快的是一样的。

但是，乘客每用“程掌召车”召一次车，要支付3元钱，预约用车则5元钱/次。注册成功后，给乘客补贴99元，也就是说，够一名市民召33次的士，此后再召车必须充值。

的哥王师傅坦承，因为嘀嘀和快的有给司机发补贴，因此司机即使看到“程掌召车”有单进来，也不爱去接。

一个有隐患 一个更安全

但是在安全性方面，“程掌召车”获得多数的哥的认可。“打车软件不管是空车还是有客，都会发信息，离着四五公里也发信息，很吵。”的哥小黄抱怨道。但导报记者注意到，“程掌召车”和出租车的GPS连接，知道哪辆车是空车，只把信息发给空的士。

此外，的哥小黄介绍，“程掌召车”在出租车内也有屏幕，信息更加清楚；乘客想与的哥联系，语音会直接连接到出租车内。

安全性是嘀嘀和快的急需面对的问题，对此信息技术工程师丁先生认为，要提高打车软件的安全性，技术层面上并非难事，如果能提供一个开放的平台，让各家软件形成公平、良性的竞争，进行规范和引导，安全性会大大提高。