写在厦金航线出入境旅客突破一千万人次之际
2014-02-25 12:10 来源:东南网 责任编辑:蓝晓梅我来说两句 |
分享到:
|
台胞们搭乘客轮从厦金航线抵厦。(资料图) 东南网2月25日讯(福建日报厦门观察记者 蒙少祥)地图上一道浅浅的海峡,在现实中就是一片大海,两岸同胞多少夜梦回大陆,多少次魂牵宝岛。但是,2001年被称为“小三通”航线的厦金客运直航航线开通后,被“束缚”了52年的乡愁在船舶的往返中逐渐消散。 20日下午1时30分,当“新金龙”号客轮准点靠泊厦门五通码头,台胞陈莹光踏下船的那一刻,连接“两门”的厦金“小三通”航线又迎来具有里程碑意义的时刻——出入境旅客突破1 000万人次大关!陈莹光激动地说:“厦金航线确实给我们台胞带来了很大便利,每半小时就有一班船,想走就走,非常方便。并且航线还接驳金门机场,可以抵达台湾各大城市,省时又省事。” 海峡两岸,骨肉情深。厦金航线让多少数十载分隔两岸的亲人,相聚在两岸,团圆在故乡。那么,为什么在大陆与台湾实现直航的今天,依旧有那么多的旅客选择厦金航线?他们对于航线未来又有怎样的期许?航线带来的又仅仅是两岸往来的便利吗? “小三通”带来了什么 早上在厦门,中午在台湾吃午餐 上午7点,正新橡胶公司总部打来电话:“老陈啊,今天回台湾一下,这一季度的工作时间安排要与你商定调整。” “好,一定到!”敬业的陈莹光一口答应。一个小时内,陈莹光买好船票和机票,当天下午3点多准时参加了会议。 在台湾家中美美睡上一觉,第二天醒来已是8点多。陈莹光买了张机票飞往金门,再坐船从厦金航线返回厦门。不到24个小时,陈莹光又踏上了厦门的土地。这是他上个月19日一天的行程。 “说来就来,说走就走,厦金航线真是很方便!”陈莹光对记者说,公司规定每两个月返台休假一次,除非遇到大雾停航,否则他几乎都会走“小三通”航线。有时候有任务要去金门洽公,也是搭“小三通”的航次。“一方面,它非常节省时间。早上8点的船,上午11点半就到台中了,可以回家吃午餐。”陈莹光说,“另一方面,航班的选择也很有弹性,一天有36个航班,有点接近海上公交的感觉。” 厦门台商协会会长陈信仲对此也深有同感。祖籍南安的他,13年前从港、澳中转前来大陆寻根,长途的劳累加上日后生意的繁忙,让他不得不将这份浓浓的乡愁放在心中。然而,厦金航线开通后,这份久存的乡愁得到了释放,他不仅为家乡捐建了祠堂,还实现了与家乡人“手拉手,话家常”的夙愿。“两岸往来越来越方便,终于有回到家的感觉!”陈信仲激动地说。 其实,“小三通”带来的便利从数据上也可略窥一斑:2001年厦金航线开通当年仅2万人次,2年后年载客量突破10万人次,4年后破50万人次。随后几年,厦金航线载客“航速”持续加快,累计载客人数达到第一个100万人次,历时4年8个月,累计500万人次耗时9年4个月;从500万人次到1000万人次,仅用了3年8个月。 余光中有句名诗:“乡愁是一湾浅浅的海峡,我在这头,大陆在那头。”厦金航线这条两岸直接往来的“黄金通道”已让这湾“浅浅的海峡”,越来越“浅”…… |
相关阅读:
- [ 02-21]厦金航线将逐步整合至五通码头
- [ 02-21]厦台航运酝酿大升级 厦金航线将逐步整合至五通码头
- [ 02-20]厦金航线旅客突破千万人次
- [ 02-07]厦金航线6日下午开始封航 雾气弥漫导致
- [ 02-03]厦金航线航班恢复正常 返程客流增加
打印|收藏|发给好友【字号大中小】 |