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厦门站南站房屋顶展露雏形 预计明年1月建完投用

2014-02-25 07:05 来源:厦门网 责任编辑:蓝晓梅我来说两句
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厦门火车站南站房屋顶框架已经吊装。记者 陈理杰 摄

去年11月底,火车站改扩建进入了三条新股道铺设阶段,目前三条股道已基本铺设完毕。从火车站附近高一些的位置已经能看到南站房弧形的屋顶框架。现在,南站房和部分高架候车室的建设也完成了50%左右,还有一些相关的线上、线下工程正在配套建设中。

海西晨报讯(记者 张婷婷)春运结束后,厦门火车站将迎来全部封闭大改造。记者昨日从火车站站改指挥部了解到,目前火车站新建的三条股道已大部分铺设完毕,正在进行同既有铁轨连接的要点施工。火车站南站房的屋顶也已粗具雏形。到2015年1月,预计南站房就将修建完毕,并先行投用。

三条股道基本铺设完毕

根据规划,火车站改扩建后,站房将由目前的一座变为南、北两座,分离式结构。同时,由目前的“单进单出,进出混杂”,变为“高进低出,进出分离”,跟厦门机场的模式差不多。中间通过高架候车室相连,站房结合地形共设地上两层、地下一层。地上两层分别设置进站层、高架候车层,乘BRT旅客可直接通过平台快速进站。地下一层为出站层。

去年11月底,火车站改扩建进入了三条新股道铺设阶段,目前三条股道已基本铺设完毕。连接这三条股道、新增设的四站台和五站台雨棚也在搭设中。从火车站附近高一些的位置已经能看到南站房弧形的屋顶框架。现在,南站房和部分高架候车室的建设也完成了50%左右,还有一些相关的线上、线下工程正在配套建设中。

3月1日后,厦门火车站将全站封闭,停办客运。届时普速列车将过渡到厦门高崎站发车,而动车则过渡至厦门北站发车。

隧道连接南北广场

作为火车站改扩建配套工程,火车站周边片区也将进行交通改造,新增下穿铁路通道的站垂一、二路,另外新增站平一路,并对金榜路进行改扩建。另外,还将再建站垂三、四路和东坪山立交。改建完成后,火车站新的南北广场将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等于一体的城市综合交通枢纽中心。

据规划,新建站垂一、二、三、四路,将采用下穿隧道方式,穿越火车站铁轨,南接站南路,北连厦禾路,实现南北广场互通。记者了解到,火车站全部封闭后,将逐步进行南站房的内部装饰装修工作,并修建站垂一、二、三、四路。预计南站房2015年1月修建完毕并先行投用。

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