厦门北站怎么走最便捷 记者兵分五路为您探路

海西晨报讯 3月1日起至明年1月中旬，厦门岛内火车站升级改造，动车将转移至厦门北站运营。目前，各个区市民乘坐公交车前往厦门北站，有难有易，相对于集美市民的便捷，同安和翔安市民就会比较纠结。为此，晨报记者兵分五路，和市民一起出发，体验前往北站的过程。

大站快运车 速度也不慢

从岛内到厦门北站，最方便快捷的，许多人都觉得是BRT。事实上，BRT在高峰时期相当拥挤，而且提大件行李坐BRT也是一件吃力的事。只要不堵车，有时乘坐普通公交跟乘BRT的时间差不多。记者昨天分别乘坐普通公交和BRT体验了一把。

9：40，记者从梧村地下车站坐上了953路公交车。953路属于大站快运线路，上车2元，如果刷E通卡则只需1.6元。由于不是高峰期，同时上车的只有不到十个人。其中两位乘客携带了大件行李，另有两位乘客提着比较轻便的小件行李。

在岛内，953路经过的吕厝、SM城市广场、高崎火车站等站点，近来都在进行围挡施工，路况并不好，所以如果没有座位坐的话，要拉好扶手，不然刹车时站不稳。不过这种车型也有个优点，上客门和下客门都只有一级台阶，提着行李箱的乘客上下车都不太费力。

10：11，953路行至厦门大桥收费站，进入集美后，路面变得宽阔，车速有了明显提高。10：35，记者顺利到达厦门北站公交站。

随后，记者回到厦门火车站，改乘坐BRT前往厦门北站。不使用E通卡，厦门火车站到厦门北站是3元，刷卡为2.8元。11：45，记者坐上了前往厦门北站的快1B线，此时正值中午高峰期，车厢里有不少乘客，不少人携带大件行李，因此车厢内十分拥挤，全程基本只能一动不动地站着。

一路上，由于集美大道改造提升工程已经完成，BRT基本全程都走在专用道上，畅通无阻。50分钟后，记者到达厦门北站。

与普通公交相比，BRT发班间隔短，运行时间也比较稳定。非高峰期时，乘车环境较舒适。不过，高峰期时，BRT会变得相当拥挤。如果不是居住在BRT沿线，从岛内坐公交到BRT站点的话，还要花费半小时左右。

目前岛内到厦门北站共有949路、950路、953路三条公交，另外有思北至厦门北站的大站快运957路。BRT则有快1B线。岛内至厦门北站还开通了北站快线，一站直达，但目前只能在曾厝垵上车，在梧村车站发车的班次暂时取消。此外，还有机场到厦门北站的空港快线。

大部分公交车辆末班车时间结束较早，只有950路公交发往厦门北站的末班车最晚，为23：30。北站快线的发车时间是一小时一班。

高峰期的BRT相当拥挤，带有大件行李从岛内乘坐BRT时，可能需要开箱检查，较耗费时间。此外，BRT进出站闸机较小，大行李过闸时可能会被卡住。