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厦金小三通旅客今破1000万 开通13年见证两岸合作

2014-02-20 08:54 来源:厦门网责任编辑:蓝晓梅我来说两句
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如今每6名往来两岸的人员中就有1人选择厦金“小三通”航线

1厦金“小三通”开通

金门“太武”号驶向厦门。(朱庆福 摄)

2001年1月2日

100万

历时4年8个月

幸运旅客李志功(右)。(叶明亮 摄)

2005年9月8日
200万
历时1年8个月
(新增100万)
幸运旅客陈正贤(右)。(资料图/本报记者 王协云 摄)

2007年5月1日

500万

历时3年(新增300万)

幸运旅客陈志河(右)。
(资料图/本报记者 王协云 摄)
2010年5月14日
1000万
历时3年8个月
(新增500万)
昨日上午旅客抵达五通客运码头。
(本报记者 陈立新 摄)

厦门日报讯(记者蓝碧霞)来自市台办的消息称,厦金“小三通”客运航线累计入出境旅客将在今日实现1000万人次的突破。

谁会成为幸运的“第1000万名”旅客?今天,谜底将在厦金客运码头揭晓。据了解,“第1000万名”将获得我市赠送的精美纪念品。我市还将举办座谈会,探讨如何进一步挖掘和发挥厦金“小三通”的积极作用。

厦金“小三通”自2001年开通以来,经历了从“个案审批”到相对固定航班,再到现在的每天36个固定航班的发展过程,旅客人数逐年递增。据统计,2001年厦金航线旅客仅有2万人次,2013年一年就有125万人次。厦金“小三通”旅客人数达到第一个100万人次,历时4年8个月(2005年9月8日);从100万人次到200万人次(2007年5月1日),历时1年8个月;从500万人次到1000万人次(2014年2月20日),历时3年8个月。

“厦金‘小三通’发展过程是两岸关系和平发展的生动写照。”在接受本报记者采访时,市台办主任吴明哲如此说。据悉,一开始,台湾方面只允许金门籍人员经厦金航线往返厦金两地;而到了2010年7月,两岸同胞都可以通过厦金“小三通”往返两岸。据统计,如今每6名往来两岸的人员中就有1人选择厦金“小三通”航线。“经过13年的发展,目前厦金‘小三通’占两岸‘小三通’客运量的90%,已经成为两岸人员往来的‘大通道’,在两岸交流合作中展现‘大作为’。”吴明哲说。

2002年6月,来闽探亲的79岁台胞饶永江突发重病,经厦金航线特殊通道返回台北就医。厦金航线“生命救助绿色通道”的大门自此开启。两岸红十字组织、厦门边检等部门密切合作,通过“紧急救助通道”,累计为265名患病台胞提供了特殊救助服务。

厦金“小三通”为两岸创造了财富。金门的高粱酒、贡糖、菜刀在“小三通”旅客的热购中利润上扬,厦门的酒楼房市也因金门人追捧而红火,还有金门人乘船来到厦门做起了生意。通过厦金航线,大批货物运转顺利,带活了两岸的商业和旅游业。每年台交会、“9·8”投洽会、海峡论坛等重大经贸活动期间,厦金航线都会出现台商激增的现象。全面开通大陆居民赴台旅游业务,特别是省外在厦门暂住人员赴金门旅游、厦门居民赴台个人游、福建居民赴金马澎地区个人游相继启动,使厦金航线赴台游、赴金游的独特魅力日益彰显,省内外的大陆旅行团纷纷选择该航线作为一览宝岛风光的首选线路。

厦金“小三通”发展的历程,是一个先行先试不断突破的过程。两岸各界人士携手创造了两岸交流交往中的许多“首次”、“第一”、“率先”的纪录。当前,两岸关系呈现大交流、大合作、大发展、大融合的新局面。很多人认为,厦金“小三通”未来将展现新的更大的作为。

【记者手记】

伴着小三通

两岸读者亲

本报记者 蓝碧霞

路通,人通,消息通。“小三通”打开了厦门、金门这两个两岸交流的门户,也为两岸媒体的交流合作创造了条件。厦门日报社作为对台前沿城市的权威主流媒体,最早开始了两岸新闻合作的先行先试。2004年,《厦门日报》与《金门日报》建立起稿件交换机制,接着拓展到同步报道、联袂策划、举办活动等领域。2011年,两家报纸共同策划了厦金“小三通”十周年的《串门》特刊,获得了中央领导的肯定。

厦门日报社旗下的《台海》杂志创刊于2006年8月,是最早进入“小三通”的杂志。通过“小三通”,《台海》“登陆”台湾所有县市,被台湾方面陆委会列为重点涉台刊物。2009年10月,厦门日报社主办、《台海》杂志承办的两岸第一个定位“台海”地域的新闻摄影专业赛事——台赛启动,是两岸60多年来新闻摄影交流史上的首创,被誉为“开河第一锄”。

两岸城市甜蜜季由厦门日报社和台湾中时传媒集团共同主办,是两岸媒体间合作交流的又一次突破。3年多来,甜蜜季活动已成为规模最大、时间最长、影响最广、内容最丰富的两岸幸福产业活动。去年甜蜜季活动获得投资金门的台开集团的大力支持,赴台时专程选择“小三通”路线,既深化了业界合作,推动了两岸民众交流交往,又为扩大“小三通”影响作出了贡献。

【亲历者说】

台赛摄影师王国明:

亲情纽带 坐小三通带来连战墨宝

文/《台海》杂志记者 刘舒萍

住在台北的台赛(台海新闻摄影大赛)摄影师王国明是“小三通”的常客,有时一个月要乘坐两三次“小三通”航班,频繁往来于莆田、厦门、台湾三地,“小三通”从旅客很少到现在班班客满,他都是见证者。经年累月下来,他究竟乘坐了多少趟“小三通”航班,连他自己也数不清。

他说,浅浅的海峡,有着深深的渊源,“小三通”的开通,不仅让人们往返两岸更便利快捷,更关键的是拉近了彼此的距离,增加了互相之间的了解。“小三通”之于他,不是简单的交通工具,更像是如影随形的老朋友,陪着他遇见两岸不同的风土民情,遇见有趣的人。

王国明曾在台湾军事部门做摄影记者,任务是向大陆宣传台湾有多么繁荣,他当时想不到,多年以后,他会因为“小三通”跟大陆越走越近,包里总揣着《台海》杂志,时不时向台湾政要和民众推介《台海》。而在他的努力下,国民党荣誉主席连战和吴伯雄及台湾地区领导人马英九均为《台海》留下了墨宝。2011年5月,王国明受台赛组委会委托,携带首届台赛获奖作品画册、台赛通告等资料,专程拜访连战,连战欣然提笔写下:“聚焦两岸,见证交集,祝台海新闻摄影大赛越来越好。”同年6月,他带着连战的题词,专程从台北转乘“小三通”航班来到厦门,将装裱后的题词郑重地交给台赛组委会。

王国明频繁往来两岸的原因有两个:一方面,他是《台海》杂志社特约摄影记者、台赛特邀摄影师。他表示,冲着一衣带水的两岸情、友谊路,要坚持给大陆媒体供稿。

另一方面,他致力于推广妈祖文化。因为经常到莆田参加活动,王国明在莆田小有名气,他与文峰天后宫工作人员相处时,语气中透出的那份熟稔,俨然像是对待多年老友。

台开驻厦首席代表江聪明:

黄金商道 为金门岛送去消费人潮

文/本报记者 蓝碧霞 图/本报记者 郑晓东

一年多来,台商江聪明成为厦金“小三通”航班上的常客,最忙时一个月往返8趟。每月船来船往,让他有机会观察、体验这条联系两岸的黄金通道。

江聪明所服务的台湾台开集团正致力于将金门打造成精致购物免税岛,厦金“小三通”成为他们吸引厦门潜在消费人潮的黄金商道。作为台开集团驻厦首席代表,江聪明时刻关心着这条航道每个阶段的发展变化,包括每天的客流有多少、船上的旅客有多少。

在台开集团的设想中,通过厦金“小三通”吸引的潜在消费人潮每年有120多万人次,而通过厦门岛、大嶝岛吸引的潜在消费人潮分别是两三千万人次和六七十万人次,这些数据远远超过金门本身所能吸引到的潜在消费人潮——59万人次/年。可见,不把厦门拉来,不把厦门企业、资金拉来,打造金门购物免税岛、观光休闲岛就是空话。

“在厦门生活,到金门购物,会成为将来厦金生活圈的亮点。”江聪明说。而这一亮点形成的前提是厦金航线上热络的人潮往来。在江聪明看来,金门的发展,必须得依托厦金“小三通”。

台开集团投资的金门风狮爷免税商店街将于今年4月开业。这个金门最大的BOT专案,实际上是把金门作为厦门的后花园来规划的。江聪明设想中的未来一部分厦门人的生活是这样的:周末上午,从厦门搭船到金门逛街购物,看一场电影,吃过午饭,享受一下午后的悠闲时光,傍晚再搭船回家。

“我们相信,厦金生活圈将成为未来具有强劲消费潜力的地带。”江聪明说,金门从旅游岛走向免税购物岛,就是相信厦金“小三通”会带来更多的消费人潮。

厦门导游蔡雅萍:

旅游热线 在对岸找得到家乡味道

文/图 本报记者 郭睿

今天上午8时,蔡雅萍将拖着硕大的行李箱,登上去金门的航船。她说,距离上次台湾行已一月有余,她有些想念这段旅程里大海的气息,还有船上现煮的牛肉面。

2005年夏天,蔡雅萍作为导游第一次坐上厦金“小三通”客轮前往金门。还未仔细打量诗歌《乡愁》中所描绘的另一端,她就看见了一位在码头长跪不起的长者。“那时候我开始明白,这一小时航程不是普通的旅游线。”蔡雅萍说。福建居民通过“小三通”赴金游刚开通的那些日子,她发现,从船舱里向外望的多是有故事的老人。“有去探亲的,有去找战友的,也有想看看那里究竟是什么样的。”

在这条旅游线上工作久了,蔡雅萍和一些经常奔波在两岸之间的老人熟络起来,有人开始托她往台湾带东西。“有时候是家里做的点心,有时候是几件衣服,都是托我带去给对岸亲人的。”蔡雅萍开始重新审视自己的角色了。按照身边同事的说法,蔡雅萍成了不太一样的导游。带团的时候,她不仅会讲解沿途景观、风土人情,还会和游客分享真实的故事。从2005年夏天至今,上百次的台湾行让蔡雅萍成了“台湾通”,用她自己的话说:“都可以在那里倒着走了。”

这几年,厦金“小三通”航线上出现了越来越多的年轻面孔,带给蔡雅萍不少惊喜。而不论少年还是老人,他们所表达出来的情感,在她眼中,已从“小三通”刚开通时的激动,转变为享受相聚机会的欢愉。

她觉得,“小三通”航船随着时间的流逝,也在悄然改变,从最初简单地承担客运责任,到逐步添加饮食等服务,让这段一小时的航程变得越来越温暖。

在厦门出生的蔡雅萍至今记得初次在台湾和当地人用闽南话交流的情景。她说,跟她想象中的不太一样。这片土地上的一切,都让她找得到家乡的味道。

厦金直航的“第一次”

●第一次厦金直航

2001年1月2日,“太武”号和 “浯江”号客轮从金门出发抵达厦门和平客运码头,标志着厦金航线正式开通。

●第一艘直航金门的大陆客轮

2001年2月6日,厦门“鼓浪屿”号客轮搭载旅居福建的金门籍老人直航金门,成为1949年以来第一艘直航台湾地区的大陆船只。

●第一位绿色通道受惠台胞

2002年6月7日,厦金航线为家住台北来闽探亲突发重病的79岁台胞饶永江首开生命救助“绿色通道”。

●第一批赴金游的福建游客

2004年12月7日,福建居民赴金门旅游开通,首批3个旅游团共55人乘厦金直航客轮“同安”号前往金门。

●第一次经“小三通”赴台个人游

2011年6月28日,厦门居民赴台个人游正式启动。作为赴台游的第一批试点城市之一,厦门共有4家有资质的旅行社——厦门旅游集团国旅、厦门建发国旅、厦门春晖国旅、厦航国旅。首发游客分别以“小三通”和空中直航两种方式赴台。

●第一批赴金马澎个人游的游客

2011年7月29日,福建居民赴金门、马祖、澎湖地区个人游正式启动。

●第一次海上客运直航双向夜航

2012年6月17日,厦金海上客运直航双向夜航试运行。

【航线简介】

●两个直航码头

厦门现有两个客运码头承担对金门水头码头的客运航线业务:东渡厦金客运码头与水头码头相距20海里,海上航行时间为60分钟左右;五通海空联运码头与水头码头相距9.5海里,海上航行时间为30分钟左右。

●每天36个班次

经营厦金航线业务的船公司有8家(厦门方4家、金门方4家),营运客船10艘,总可供载客定额2768客位。

厦金航线每天运营36个班次(单向),其中东渡码头营运20班次,五通码头营运16班次。客运能力达每天1万人次左右。

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