厦门岛内不再建二手车市场 新建市场不少于2万平方米
东南网1月24日讯(海峡导报记者 陈思亲/文 吴晓平/图)随着厦门机动车保有量持续增多,二手车交易量也在上涨。不过,相比于新车交易,目前,二手车交易市场却乱象重重。“交易不规范、场地被乱改、秩序混乱。”昨日,市商务局党组副书记周山华在接听市长专线时透露,接下来将对厦门二手车市场重新布局,尽快推动枋湖二手车市场搬迁。 乱象:秩序乱、场地乱、占道严重 据了解,目前厦门共有8个二手车交易市场,其中3个在岛内、5个分布于岛外,尴尬的是,入驻的商家却很少。“全市有700多家二手车经销商,只有120家进驻二手车市场。” 周山华说,8个交易市场中,除了位于枋湖的厦门二手车交易市场具备较好条件,能正常经营外,其它市场可谓问题多多。“没有经销企业入驻、无固定场所和设施,甚至没有交易大厅,也没有车子评估、转移登记、保险等设施。” 周山华说,有的二手车市场甚至变更用途,被摊贩、小吃店占据,或变身旧货市场。即使是条件较好的枋湖二手车市场,能用于二手车展示的区域非常小,进驻的经销商也不多,导致大量的经销商只能在场外展车,造成片区占道经营现象严重。 另一方面,这些市场多以代开发票、代收手续费维持,互相压低开票手续费,造成市场混乱,导致一些车辆信息虚假,陷阱多,质量严重缺陷。 趋势:二手车销量有望超新车 二手车交易市场乱象不断的同时,厦门近几年的二手车交易量却在持续升高。“2012年销售新车12.9万辆,二手车交易3.7万辆,去年新车销售15.1万辆,二手车交易5.4万辆。” 周山华说,随着机动车保有量破百万,预计今年的二手车交易量还会上升,到2020年,全市二手车销量有望赶超新车,若二手车市场无法规范起来,还会引发更多乱象。 对策:二手车市场向外转移 对此问题,周山华介绍,接下来将重新规划二手车交易市场布局,重点向岛外转移,岛内不再新增二手车市,岛外新增3—4家。同时,加快北站厦门汽车物流中心建设,尽快将枋湖二手车交易市场搬迁过去。 另外,今后厦门将提高二手车市场准入条件,场地面积必须在2万平方米以上,且二手车交易大厅大于500平方米,车辆展示区也要在1万平方米以上。同时,场地须属于自有土地或至少具有10年以上使用权期限,入驻经销商不少于20家。“今后还将逐步引入二手车拍卖、品牌经营、质量认证等经营模式,鼓励大企业开连锁,提供技术鉴定和延期质保服务。”周山华说。 |
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