厦门市政协民盟界别建议立法强制报废“僵尸车”

东南网1月23日讯（海峡导报记者陈思亲）一边是火急火燎四处找车位无望的车主，一边却是“满脸尘土”、长期霸占车位的“僵尸车”。在停车难日益凸显的时候，去年，上百部、上千部“僵尸车”长期占位的现象屡屡出现。

如何彻底清除城市“僵尸车”，缓解停车难？对此，在今年的两会上，市政协民盟界别拟出提案，建议用新的城市垃圾管理法来强制报废，并实施有奖报废制度。

现状：对“僵尸车”束手无策

市政协民盟界别认为，“僵尸车”之所以难除，一方面，是这种“个人财产”受到《物权法》等法律保护，执法部门或物业常陷入不敢处理的尴尬境地。

另一方面，与治理“僵尸车”最为密切的交警和执法部门存在部分职权划分不清或交叉现象，导致处理时发生冲突和责任空白。

另外，目前全国尚无专门针对“僵尸车”的处罚规定，基本无约束，而部分车辆达到报废年限，车主懒得维修或跑报废手续，就一扔了之。

提案：可以立法强制报废

就此，市政协民盟界别建议，其一，要专门针对“僵尸车”或类似新型城市垃圾制定专门法律、法规，明确相关职能部门的权责，并制定健全的处罚体系。同时由政府牵头，公安交警和城市执法管理部门等共同参与，定期清理“僵尸车”，形成长效机制。

另一方面，加大对“僵尸车”车主违法停车的处罚力度，一旦发现“僵尸车”长期占位，先由公安交警责令清理，若无法联系到车主或拒不处理，再进行期限公告，逾期未来清理的，强制报废。若经核实达报废年限且无人认领的，公安交警部门可直接进行报废处理。

另外，民盟界别还建议，简化二手车过户及车辆报废手续，对已达机动车报废年限并积极申请报废的车主，给予一定的物质奖励，并依托市民举报和媒体曝光建立完善的“僵尸车”回访制度。