委员建议：降低厦漳大桥收费促同城化

许多人认为厦漳跨海大桥过桥费收费标准过高，造成车流量不多。 记者 陈璐 摄

目前外地车在厦门市的“四桥一隧”通行，平均单程只要6元，厦门市民（外地市民愿意也行）缴交年费一年仅需396元。目前，绕行厦门湾走高速公路去漳州，只需缴交5元至10元的高速通行费。而按现行收费方案，自驾7座以下小汽车每日往返厦漳跨海大桥一趟，需缴过桥费50元。

海西晨报记者 陈璐

厦漳跨海大桥通车8个月，并没有如预期中那样车流穿梭、日夜繁忙，反倒显得有些冷冷清清。“平日桥面上车很少，走一趟只能遇见几辆车。”在漳州港买房的厦门市民林女士告诉记者，她认为厦漳跨海大桥“遇冷”的根本原因在于过桥费过高，“厦漳跨海大桥通车后，的确拉近了厦门与漳州港的距离，但过桥费过高，又让这一距离变远了”。

和林女士一样认为厦漳跨海大桥过桥费过高的人不在少数。在今年的厦门两会上，福建省人大代表、厦门市人大常委会委员、民进厦门市委专职副主委吴丽冰提出，厦漳跨海大桥的现行收费模式造成了三大困扰，建议调整大桥收费。

现收费模式致三大困扰

小微企业伤不起，司机宁愿走原路

据了解，厦漳跨海大桥项目总投资51亿元，由招商局集团、厦门市、漳州市和福建省高速公路有限责任公司分别按40%、25%、20%和15%的比例出资建设，贷款总额达33亿元。建成后，由漳州高速公路公司管理，并纳入省高速公路系统。目前的收费方案为：以单程为例，一类车（7座以下）25元、二类车（8座—19座）50元、三类车（20座—39座）70元、四类车（40座以上）75元、五类车（货车）87.5元。

对于长期在厦漳两地工作、生活的人来说，按现行收费方案，自驾小汽车每日往返一趟需缴过桥费50元，这是一笔不小的开支。

吴丽冰认为，现行收费模式造成了三大困扰：

1.昂贵的过桥费加重了过往群众的经济负担。

将厦漳跨海大桥的收费与厦漳两市目前各条路桥收费进行对比发现，目前外地车在厦门市的“四桥一隧”通行，平均单程只要6元，厦门市民（外地市民愿意也行）缴交年费一年仅需396元。而目前绕行厦门湾走高速公路去漳州，只需缴交5元—10元的高速通行费。

许多在漳州开发区购房、在厦门上班或是在漳州开发区工作、家住厦门的工薪阶层，原本以为大桥通车后可以驾车过桥上下班，但一算过桥费，每天小车来回过桥费50元、油费约50元，一天大约要花100元，一个月下来要花两三千元，最终还是选择租房生活或渡船回家。