厦门海上公交太少 私人渡船危险还能营运

“这些渡船没有栏杆，太危险了！”本报关于厦嵩航线私人渡船的报道引起市民广泛关注。近日，不少市民致电本报市民热线表达疑问，这些渡船可以载人吗？如果可以载人，那是否能在周围加个栏杆，保障旅客安全？

据了解，部分渔船竟然是经过相关部门审批的客渡船，然而，记者调查发现，这些客渡船普遍存在超载、船沿低且滑、超载、没有靠码头上下客等安全问题，现场也无执法部门监管。

记者 李晓辉

现场

船老大说，不要站上船沿，掉下水就糟糕了

昨天中午，记者再次来到第一码头，这里停泊着七八艘渡船，都挂着绿色牌照“闽厦门渡××××”。“我们的船是客渡船，可载人，也可带些货物。”一名船老大告诉记者。

一些从BRT第一码头下车的市民游客，一路询问厦鼓渡轮如何乘坐。小卖铺的老板告诉他们，要步行十来分钟到轮渡码头乘坐厦鼓渡轮。不过，他们刚走到第一码头附近，就被一男一女拦下来了，“快点快点，船要开了，”急速的语气，游客手忙脚乱地上了船。

记者上船时，踩着船沿，差点滑倒。船老大说，这船沿油漆太光滑了，不要站上去，不然容易滑倒，掉下水就糟糕了。

记者问“为何不装栏杆”，船老大不愿回答

记者注意到，不少船舶驾驶室外面，都张贴了一张蓝色“安全告示牌”，除了规定一些要求，还明确写明核定载客量的数字，一般都为20多人不等。

船老大告诉记者，如果不是周末或黄金周，他们的船只搭载人数为30多人，客满时，也能搭载四五十人。

记者问船老大:“载的人这么多，会不会不安全？”船老大看了记者一眼说:“才十几二十分的距离，白天里一般都不会出事，哪来的不安全？不安全你别坐啊。”

记者又问，“浪大的时候，船容易摇晃，为什么不在四周装上栏杆呢？这样更安全。”船老大瞥了记者一眼，专心开船，支吾了一下，不愿回答。