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厦门北站1天4起黑车抢客打架事件 地盘之争由暗到明

xm.fjsen.com 2014-01-03 09:20 来源: 厦门网 我来说两句
正规出租车排队进站载客。

外来黑车司机报警称遭本地黑车人员欺负,地盘之争由暗到明

北站派出所:一天曾发生四起疑因抢客打架事件,将加强执法

的哥有话说:

平时到北站拉客的出租车算是很充足,黑车的出现,不是市场的补充,是明摆着抢生意。

乘客被人拉走,坐上黑车。
黑衣男子拉客,与正规出租车争夺客源。

黑车有组织:

被曝“不是一个人在‘战斗’,有好几个人合作,内部再明确分工,‘皮条客’负责拉客,司机负责载客,然后再抽成。”

在巡逻的执法车辆。

执法有难度:

执法人员称已经加强执法力量,抓了不少黑车,但还是有些人铤而走险;执法中遇到的最大困难是取证。

文/图 本报记者 吴海奎

厦深铁路开通后,厦门北站客流量大增,也带火了换乘汽车客运市场。然而,这块大蛋糕也引来了不少黑车司机夺食。他们纷纷抢滩北站出入口,伺机而动,尽管交通执法部门一再打击,也很难阻挡这些人铤而走险的脚步。

近日,有黑车司机向本报报料,2013年12月31日那天,他们遭到其他黑车打手的围殴,甚至有公司派来接客商的司机也受牵连。随着这起斗殴事件的发生,厦门北站黑车司机之间的地盘之争逐渐由暗到明。

事件

去接客商 被当黑车遭围殴

黑车曝料:有人想垄断黑车载客市场

熊女士是江西人,和其他老乡一块,在厦门做黑车载客生意。熊女士说,她之前都是在岛内拉客,但随着厦深铁路的开通,偶尔也会到厦门北站拉客。

2013年12月31日那天下午一点左右,熊女士把车开到北站,不料,在候客过程中,她遭到殴打。熊女士称,当时共有七八个人,其中一个是女的。

“这些人都是本地黑车司机请来的。”熊女士说,遭到殴打的不止她一人,还有一些同样做黑车生意的江西老乡,“他们称地盘是他们的,为了赶我们走,用了很多手段,之前是威胁驱赶,后来开始扎我们的轮胎,再到这次直接打人。最终的目的就是搞垄断,不让我们做。”

1月1日,熊女士和其他老乡聚到厦门北站派出所,希望警方尽快破案。

无辜:公司司机接客商莫名遭围殴

“我被打简直太无辜了。”昨日下午,郑先生在翔安家里养伤,他的腹部和胸部还隐约作痛,说起三天前被打一事,他一肚子火。

郑先生告诉记者,当天,他接到公司的任务,到厦门北站接两个上海客商,不料,客商刚上车,就有七八个陌生人把车拦下,随后,这些人二话不说,当着客商的面,把郑先生拉下车,用装满水的矿泉水瓶,砸向他的头部和腹部。

“虽说到医院检查后,没多大问题,但我的工作因此给耽误了。”郑先生说,“更糟的是,我担心客商对厦门的印象不好影响投资,不停地给他们解释、道歉,说这不是厦门的真面目,厦门的治安其实挺好的。”

昨日下午,记者来到厦门北站派出所了解打架一事。派出所相关负责人说,2013年12月31日那天下午,北站出站口附近共发生四起打架事件,可能是黑车抢客发生争执,警方赶到时,打人者已经跑了。这位负责人说,从伤者的伤情来看,尚未构成刑事案件,只能当作普通治安案件处理,目前,警方正进一步调查此事。

【暗访】

出租车候客区

黑车公然拉客

现象:七八人同时在的士候客区拉客

昨日15点30分左右,厦门北站一楼出站口,有四五十部空的出租车在排队候客。动车到站,大批旅客涌到出站口,一些选择乘坐出租车的旅客按照引导牌,走向出租车候客区。旅客在排队区依次上车,这时,一个身穿黑色西服的中年男子出现在排队区,挨个问排队的旅客是否要打车。大部分旅客选择继续乘坐出租车,但也有一些旅客,在黑西服男子的鼓动下,转而乘坐黑车。

15点40分,这个黑西服男子成功拉到3名旅客,随后,旅客在男子的带领下,乘坐电梯上到二楼出发层。一辆白色轿车等候在路边,见黑西服男子带来客人,司机马上下来接应,把客人带上车,坐满4人后,私家车很快就开走,而黑西服男子则继续到出租车候客区,重复拉客。

“北站的黑车都不是一个人在‘战斗’,有好几个人合作,内部再明确分工,‘皮条客’负责拉客,司机负责载客,然后再各自抽成。”一名正规出租车司机告诉记者。

17点左右,在候客区拉客的人越来越多,有七八人。见记者过去,他们接连上前问是否要打车。

的哥:我们辛苦排队,黑车横插一脚

在北站排队候客的出租车司机郭师傅告诉记者,通常他们来北站拉一趟客,要排一个小时的队。比如,3点半到的话,要等到4点半才能轮到。按照相关规定,出租车不能挑客, “要碰运气,载到进岛的客,赚的就多,如果是附近的客,赚的就少。”

“平时到北站拉客的出租车算是很充足,黑车的出现,不是市场的补充,是明摆着抢生意。”郭师傅说。

【数字】

厦深铁路开通后

查处十多部黑车

昨日下午,记者在厦门北站出站口碰到一辆正在巡逻的交通综合执法车。车上的执法人员告诉记者,类似的执法行动从2013年上半年就开始了,厦深铁路开通后,执法强度也在加强,现在是每天分4组,一组4人,不间断地巡逻,一方面规范出租车运营,另一方面打击黑车。

据不完全统计,2013年,交通综合执法部门在厦门北站共查处上百部黑车,厦深铁路开通至今,共查处十多部黑车。

“尽管一再打击,还是有一些人铤而走险。在执法中,遇到的最大困难就是取证。”交通综合执法人员表示。

责任编辑:蓝晓梅
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