厦门北站1天4起黑车抢客打架事件 地盘之争由暗到明

【暗访】

出租车候客区

黑车公然拉客

现象:七八人同时在的士候客区拉客

昨日15点30分左右，厦门北站一楼出站口，有四五十部空的出租车在排队候客。动车到站，大批旅客涌到出站口，一些选择乘坐出租车的旅客按照引导牌，走向出租车候客区。旅客在排队区依次上车，这时，一个身穿黑色西服的中年男子出现在排队区，挨个问排队的旅客是否要打车。大部分旅客选择继续乘坐出租车，但也有一些旅客，在黑西服男子的鼓动下，转而乘坐黑车。

15点40分，这个黑西服男子成功拉到3名旅客，随后，旅客在男子的带领下，乘坐电梯上到二楼出发层。一辆白色轿车等候在路边，见黑西服男子带来客人，司机马上下来接应，把客人带上车，坐满4人后，私家车很快就开走，而黑西服男子则继续到出租车候客区，重复拉客。

“北站的黑车都不是一个人在‘战斗’，有好几个人合作，内部再明确分工，‘皮条客’负责拉客，司机负责载客，然后再各自抽成。”一名正规出租车司机告诉记者。

17点左右，在候客区拉客的人越来越多，有七八人。见记者过去，他们接连上前问是否要打车。

的哥:我们辛苦排队，黑车横插一脚

在北站排队候客的出租车司机郭师傅告诉记者，通常他们来北站拉一趟客，要排一个小时的队。比如，3点半到的话，要等到4点半才能轮到。按照相关规定，出租车不能挑客， “要碰运气，载到进岛的客，赚的就多，如果是附近的客，赚的就少。”

“平时到北站拉客的出租车算是很充足，黑车的出现，不是市场的补充，是明摆着抢生意。”郭师傅说。

【数字】

厦深铁路开通后

查处十多部黑车

昨日下午，记者在厦门北站出站口碰到一辆正在巡逻的交通综合执法车。车上的执法人员告诉记者，类似的执法行动从2013年上半年就开始了，厦深铁路开通后，执法强度也在加强，现在是每天分4组，一组4人，不间断地巡逻，一方面规范出租车运营，另一方面打击黑车。

据不完全统计，2013年，交通综合执法部门在厦门北站共查处上百部黑车，厦深铁路开通至今，共查处十多部黑车。

“尽管一再打击，还是有一些人铤而走险。在执法中，遇到的最大困难就是取证。”交通综合执法人员表示。