厦深铁路厦门段建设：同步实施六大配套工程

海西晨报讯

厦深铁路厦门段建设任务除了主线工程外，还同步实施了六大配套工程。这些配套工程组织协调之艰巨、征地拆迁之困难、施工标准要求之高甚至比主线还大得多。

1.在海沧东孚先行建设铺轨基地、箱樑和T樑预制造场。

2.同步改造鹰厦左、右线，为使新线投入使用，实施了3次大转线。

3.同步新建、还建穿越铁路的35条立交通道、还建道路，结束厦门铁路平交道口的历史。横跨铁路的道路交通问题一直制约着地方交通网络布局，影响群众出行和生产生活（平交道口简陋，行人和车辆往往想走走不了、想快快不得，晴天一身灰、雨天一身泥）。我市抓住机遇，把道路交通需要与铁路运行需求有机结合起来，建设了11个公铁立交通道。现在厦门境内彻底结束了传统落后的铁路平交道口，在满足经济社会发展的同时，极大改善了群众出行条件。

4.新建东孚编组站，这是福建境内仅次于漳平编组站的第二大编组站。

5.建设前场铁路大型货场。

6.同步展开高铁沿线的绿化。