厦门隧道改造人防工程变风景 更多隧道要“整容”
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老铁路隧道被改造成开放式的中国铁路史展览馆，记录着每一个巨变。 老铁路隧道 最历史 浓缩铁路史的隧道 位于虎园路至思明南路段的一段690米长的隧道，据沿线的老居民介绍，建于上世纪50年代。这是厦门岛内的第一条隧道，也是鹰厦线的最后一条隧道。自从上世纪80年代被废弃后，它几乎“销声匿迹”。 2010年，厦门对鹭江道至火车站的长4.5公里的被闲置了20多年的老铁路进行改造，2011年改造完成。这里建成了一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园，成为一张品味厦门、体验自然的城市新名片。作为这段老铁路的重要组成部分，岛内第一条隧道被改造成一个开放式的、浓缩的中国铁路史展览馆，隧道洞口用暖色调材质进行装饰，隧道内红砖镶嵌与枕木相间，内壁两侧用浮雕、灯箱等形式，向游客介绍从中国第一辆蒸汽机车，到和谐号动车组、磁悬浮列车的巨变。 |
责任编辑:蓝晓梅
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