厦门湖滨南积水路段将平均垫高20厘米 市民担心房子会被淹
湖滨南路低洼路段正在实施垫高工程 东南网10月22日讯(海峡导报记者 陈思亲/文 吴晓平/图)湖滨南路在经历一次次的内涝后,于本月开始对1120米的低洼路段垫高。 导报记者注意到,这两天,铺设了新沥青路面的部分路段已经开始“长高”。不过,随之而来的是,不少市民担忧中间路面“长高”后,周边建筑被淹的风险性反而会加大。 导报记者昨日了解到,市政园林部门已针对此问题做过前期论证和研究,并将采取一系列措施增强该路段的排水能力。 市民疑惑 垫高20厘米周边建筑恐遭殃 “听说这段路要垫高20厘米,如果中间的路高了,大雨来临时雨水都会往两边聚积,道路是不易积水了,但若排水不畅,两侧的建筑岂不是要遭殃?”昨日,家住天湖苑的黄先生向导报记者表达了自己的担忧。 除了黄先生外,这两天,随着湖滨南路积水整治路段不断“长高”,周边不少细心的市民都有此疑虑。而根据施工方案,整治工程将对后江埭路口至后滨路口、角滨路口至斗西路口两段路面总体垫高20厘米左右,最低洼处的中心血站路段将“长高”48厘米。“路面垫高48厘米,很难避免大量的雨水流入两侧的建筑。”昨日上午,整治路段周边的一些店家也直言担心。 部门回应 垫高后路面整体仍低于建筑 “这个问题,在前期做方案之时已重点考虑过了。”昨日,市市政园林局总工程师王铨铭对此回应,整治工程开始前,就已根据周边地形地势,对所增加的路面高度进行了研究,而平均垫高20厘米以及中心血站路段垫高48厘米也做过详细论证。 另据了解,建于上世纪80年代的湖滨南路是用土填水而成,当时未对路底下的软泥进行处理,经过30多年的辗轧,下方的地基出现严重变形,并下沉了1米左右,这也是该路段每逢暴雨就积水的主因之一。“整治路段的路面垫高后,总体高度还是会略低于或和周边建筑的地面持平。”王铨铭说,只有个别地点会略高于地面,但整治工程将采取一系列措施增强道路两旁的排水能力。 增强排水 新增排洪沟、加密排水口 昨日上午,施工中的后江埭路口至后滨路口段,部分路面已增铺了新的沥青,比以前高出一截。导报记者注意到,在道路两旁,不少新的圆柱形水泥排水管摆放于此,一些排洪沟和排水口正在进行改造。“此次整治工程,除了要对原有的排水设施进行升级改造外,还要同时在两侧的排洪沟中增设排水管道,并加密排水口数量。”王铨铭说,下一步,还将新增一条横穿此路段的排洪沟,直接通往筼筜湖,进一步增强道路排水能力,从而避免中间高两侧低导致建筑物受淹的情况。 据了解,此次整治工程将于12月中旬结束。 |
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