环岛路明年直通厦门大桥 下穿集美大桥工程已动工

东南网10月18日讯（海峡导报记者 陈思亲/文 叶允平/制图)到明年6月，环岛路将从墩上段一路延伸，通过下穿隧道串起集美大桥和厦门大桥。

昨日，导报记者从施工方获悉，环岛路下穿集美大桥隧道工程已于近日正式动工建设，这条隧道将把其两端正在建设的两段环岛路连成一线。

两段环岛路串起两座大桥

正在修建的两段环岛路分别是墩上至集美大桥路段和集美大桥至鳌山段，前者2.82公里、后者1.58公里。

据施工方中铁一局介绍，目前，两段环岛路的路基已经成型，并已完成沥青路面铺设。把它们连接在一起的正是环岛路下穿集美大桥隧道。

相关负责人说，由于这条下穿隧道位置临海，其透水强、地质松软，极易造成开挖时塌方。为此，施工单位改变了原来的隧道暗挖方案，采用了先打桩筑墙的“盖挖”方案。“桩基施工完之后，再做一个型钢混凝土盖板，就能保证集美大桥一个车辆位的正常通行，然后再进行下一步的土方开挖及主体结构施工。”该负责人说。

环岛路终将实现真正闭合

施工单位介绍，按照目前的施工方案，需要封闭集美大桥的车行道，车辆走两侧的临时通道会造成一定的交通滞留。预计12月中旬通道“盖板”完工，届时集美大桥就可恢复正常通行。

据悉，环岛路自2004年修通到墩上后，就一直靠机场前的枋钟路连接。这次新建的两段路可使环岛路连到厦门大桥。其中，集美大桥至厦门大桥之间的路段有望于明年春节前开通，而墩上到集美大桥路段则将在明年6月通车。

此外，环岛路的建设不会就此止步，还要继续向前延伸，最终会连到高殿二号路及疏港路。这部分路段预计在年底开建，但难度较大，需下穿北溪引水、下穿铁道和嘉禾路，待其建成后，环岛路就会闭合，成为真正意义上的“环岛路”。