黄金周车市销售火爆 “汽车三包”落地叫好不叫座

多方存疑

界定与执行是焦点

值得注意的是，大部分受访品牌经销商均向记者表示，若确有客户需适用“汽车三包”退换车，店内已有专业的团队和充足的准备可以应对。但当记者问及具体如何“三包”时，他们的回答都较为“官方”:“我们会根据国家标准和厂家具体细则来操作”、“出现具体的问题后，售后部门会具体说明”……

为此，不少车主对“汽车三包”存有质疑，正在选车的市民张先生说:“‘买车容易退车难’是我国汽车销售行业多年的‘行规’。”他认为，虽然“汽车三包”已实施，但若销售商或制造商不同意退换车，最终协商不成而通过法律程序来解决，那么消费者仍会面临难以想象的困扰。

部分经销商也对新政的落实持保留态度。如退换车涉及上牌、保险及税务等多项费用的规定，有经销商直言，这些费用不属于整车买卖合同的范围，不应由厂家和经销商来负担——这些颇具争议、界定不明的问题将影响三包的实施。还有经销商担心“汽车三包”会催生个别车主过度维权。

业内人士分析认为，目前国内缺乏立场公正的“第三方鉴定机构”，没有专业技术知识的车主被迫在生产企业和经销商间周旋，这种不平等的地位将导致车主维权极其艰难；若“第三方鉴定机构”建成，高额的鉴定费用也可能让消费者止步。

文/本报记者 苏丽娜