厦禾路“治堵”交通有改善 周边路段却增加通行压力

东浦路早高峰出现拥堵。

现象3

厦禾路火车站前路段:晚上11点最堵

上周五晚上12点，车主林小姐开车从火车站往莲坂路段，平日耗时1分钟的一段路，竟然耗时20分钟，这使她发出“震惊的堵”的感慨，“大排长龙，一点也不像晚上12点的样子。”

事实上，林小姐碰到的情况已成“常态”，自从“治堵”开始，每天晚上10点之后几个小时内，厦禾路往莲坂方向火车站至双涵路口段，常常会反常的出现交通拥堵，周末的夜晚尤其如此。

9月1日至9月14日两周时间内，记者5次在晚上10点至12点间经过这一路段，除了9月14日当晚略为通畅外，其余4次都堵得一塌糊涂。

[探因]或因晚间“禁左”解禁

出租车司机黄师傅认为，出现深夜堵车，主要和“禁左路口22点后解禁”有关——厦禾路双涵路口往莲坂方向有处红绿灯，每天22时以前是禁左的，22时后禁左放开，汇聚而来的左拐车辆占去一个本供直行的车道，加上解禁之后，路口绿灯时间相应做了调整，直行方向绿灯时间缩短了一些，更进一步“阻碍”直行通畅。“22点之后是夜生活结束之后的回家‘夜高峰’，所以车流本身也不小，再加上近期中秋，大家夜间出行更多，也增加了该路段的通行车流。”黄师傅说。

[交管部门]

已掌握“新堵点”

还将调整“治堵”

市交警支队秩序处相关负责人表示，对于厦禾路“治堵”施行后东浦路、文兴隧道口等处出现的拥堵情况他们也已掌握，“由于东浦路原本的车流压力较大，文兴隧道的通车再次将车流引向东浦路，才引发了频繁的拥堵，而火车站段晚间的拥堵则与多方面因素有关”。

针对这些拥堵情况，负责人告诉记者，随着我市机动车保有量的不断增加，交警部门在治堵措施上会力求“在有限的条件下进行有效改善”，“我们将结合相关路段用地功能的调整及基础设施的改造，及时调整相关治堵措施。”

文/图 本报记者 黄晓波

见习记者 林露虹