向莆铁路下周四将开通 航空货运公路旅游迎大变局

航空：部分闽赣航线宣布停飞

不仅汽车客运企业眉头紧锁,航空公司也绷紧了神经。“高铁对800公里以内航程的航班影响最大，尤其是那部分对价格较为敏感的普通旅客和团队旅客，将很有可能放弃航班时刻不佳的低成本航空公司。”山东航空公司厦门办事处人员昨日坦承，向莆铁路开通后，厦门到武汉动车只需约8小时、厦门到南昌只需5个小时，对经营相关航线的航班冲击非常大。

昨天下午，导报记者查询获悉，在厦门至武夷山线路上，厦航每天有4个航班；3个航班从厦门至武汉，还有1个航班从厦门飞南昌。

就厦门到南昌而言，动车票240元上下，行程5个小时，相比较航班飞行时间75分钟、610元的全价，颇具竞争力。

昨日,厦门航空人士在接受导报记者采访时也表示，就目前来看，向莆铁路开通，对南昌至福州、厦门、泉州的航班影响很严重，“未来可能会取消或减少一些航班，但目前都还没有明确”。

据福州媒体近日报道,随着向莆铁路的即将开通，部分航空公司已经开始调整福州往南昌方向的运力，研究相应对策。其中，首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飞，山东航空运营的福州—南昌—重庆航班也将于10月底改选桂林或长沙为经停点。“福州到南昌段的线路，动车车程约3.5小时，刚好是高铁对民航冲击最大的短途航线。”福州机场有关人士表示，相比之下，福州至武汉的动车车程约6个小时，线路较长，民航所受冲击相对较小。

上述人士表示，从目前福州机场整体客源来看，商务旅客占比近50%，行程所耗时间是他们选择交通工具的重要因素。不过，高铁的开通会分流很大一部分对价格较为敏感的普通旅客和团队旅客，将对航班时刻不佳的低成本航空公司造成较大影响。就目前形势来看，未来800公里以内航程，高铁会对民航构成较大冲击;800公里以上航程，民航受高铁的影响相对较小。